Модели Proace и Proace City Toyota обновляются с акцентом на их технологии и электрические версии

Модельный ряд Toyota Professional уже некоторое время назад взял курс на электрификацию, сначала показав путь Proace в грузовом исполнении и Proace Verso в пассажирском, а через несколько месяцев продолжив этот путь с небольшим Proace City и Proace City Verso, которые уже пару лет присутствуют на испанском рынке. Теперь весь модельный ряд обоих фургонов получает обновление, с особым акцентом на совершенствование технологий и электрических силовых установок.

Toyota Proace

Будь то Toyota Proace или Proace Verso, оба получают обновление внешнего вида, которое в первую очередь затрагивает переднюю часть: верхняя решётка радиатора убрана, обновлена световая сигнатура оптической группы, а в нижней части теперь находится огромный воздухозаборник с горизонтальными ламелями, что создаёт ощущение большей ширины.

Как вы знаете, коммерческий модельный ряд Toyota основан на фургонах группы Stellantis, поэтому и салон обновился в том же духе. Так, в технологической части теперь появился новый сенсорный экран диагональю 10 дюймов, за исключением базовой версии, где экран имеет диагональ 5 дюймов; то же относится и к приборной панели, причём цифровая панель, также диагональю 10 дюймов, предлагается в топовых комплектациях. Однако во всех версиях есть порты USB-C для передачи данных и зарядки, а также подключение через Android Auto и Apple CarPlay.

Что касается силовых установок, главные новинки предназначены для электрических версий Toyota Proace. Теперь доступен новый электродвигатель мощностью 136 CV (100 кВт), вместе с новым разъёмом и изменённым блоком предохранителей для литий-ионной батареи; так, при аккумуляторе ёмкостью 75 кВтч запас хода увеличен на 20 километров и достигает 350 километров по циклу испытаний WLTP, а зарядить её можно за 45 минут от станции быстрой зарядки постоянным током. Также по желанию доступна батарея ёмкостью 50 кВтч.

Разумеется, если вам не нужна электрическая версия, можно выбрать уже знакомые дизельные двигатели: блок объёмом 2.000 см³ мощностью 145 CV с шестиступенчатой механической коробкой передач или, напротив, блок объёмом 1.500 см³ мощностью 120 CV.

Toyota Proace City

Как и в случае с Toyota Proace, на Proace City и Proace City Verso также убрана верхняя решётка радиатора, и теперь её место занимает единая панель, разделяющая новую оптическую группу. Однако у небольшого фургона Toyota используется нижняя решётка трапециевидной формы, дизайн которой позаимствован у моделей японской марки. В салоне также появился обновлённый дизайн, новые экраны и цифровая приборная панель для старших комплектаций.

Небольшой Proace City получает те же технические новинки для электрической версии: с обновлённым электродвигателем мощностью 136 CV (100 кВт) и сохранённой батареей 50 кВтч запас хода увеличивается на 50 километров и достигает 330 километров по циклу WLTP. При использовании системы быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт батарея может зарядиться до 80% за 30 минут.

Точно так же, если вам удобнее дизельный двигатель, доступен блок объёмом 1.500 см³ мощностью 100 CV или 130 CV, в сочетании с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Оба автомобиля стали безопаснее

Независимо от выбора, оба автомобиля теперь безопаснее: в стандартную комплектацию входят системы, которые раньше предлагались только как опция, например Система предотвращения столкновений с функцией помощи при торможении, Система предупреждения о непреднамеренном перестроении с помощью рулевого управления, автоматическое дальнее освещение и распознавание дорожных знаков.

Пакет активной безопасности теперь также включает адаптивный круиз-контроль, доступный от 30 км/ч и, по желанию, с функцией остановки и старта, а также интеллектуальный адаптивный контроль скорости. Кроме того, установлены боковые передние подушки безопасности, складывающаяся рулевая колонка и усиленные конструктивные элементы.