Мы увидим новое поколение Honda CR-V на Женевском автосалоне

Среди новинок, которые Honda привезёт на Женевский автосалон, — новый CR-V, модель, которая получит ещё одно поколение, а также обновлённый облик как салона, так и экстерьера. Но это не единственная новинка, которую принесёт Honda CR-V: японский SUV впервые в Европе получит версию на семь мест.

Если взглянуть на экстерьер, видно, что изменения более чем заметны: теперь он выглядит ещё более массивным. Передний и задний бамперы полностью переработаны, с внешними линиями, которые создают ощущение большей ширины и соединяются с новыми арками колёс; это также означает, что спереди мы видим немного увеличенную решётку радиатора с новым дизайном и расположением светодиодных противотуманных фар и новой оптикой, а сзади — новый дизайн задних фонарей и двери багажника.

В салоне применён тот же принцип, что и в экстерьере: добиться большего ощущения ширины и просторности. Для этого новая торпеда выполнена с горизонтальной компоновкой, а все органы управления и кнопки также получили новый дизайн, включая вентиляционные решётки, центральные из которых теперь расположены выше, над новым семидюймовым сенсорным экраном. Но это не единственный экран на приборной панели: на панели приборов будет ещё один, также семидюймовый.

Внешние размеры нового Honda CR-V немного превышают размеры предшественника, что даёт больше внутреннего пространства и, конечно, большее комфорт для пассажиров. Благодаря новым размерам и новой конструкции, которая лучше использует пространство, багажник также увеличился в объёме: теперь он имеет две позиции и может образовывать ровную поверхность для перевозки крупных предметов, а доступ к нему обеспечивает задняя дверь с функцией «бесключевого доступа».

Именно на задней двери появились и новые функции, например возможность программирования открытия, что позволяет избежать ударов о низкий потолок. Кроме того, сиденья второго ряда складываются одним движением в соотношении 60:40, что делает загрузку гораздо быстрее и удобнее. За ними, опционально, располагается третий ряд сидений, для которого Honda обещает достаточно места для ног, угол наклона спинки 101º для комфорта на долгих поездках и удобный, легкий доступ.

Механически самая важная новинка — внедрение гибридной технологии в новом Honda CR-V. Этот силовой агрегат был впервые показан в прошлом году на Франкфуртском автосалоне; это гибридная система Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), состоящая из бензинового двигателя по циклу Аткинсона i-VTEC объёмом 2000 см³ и двух электромоторов. Главная особенность этой системы — отсутствие обычной коробки передач: используется единственная фиксированная передаточная пара, что обеспечивает более плавную передачу крутящего момента. Это не единственный доступный мотор: есть также бензиновый двигатель VTEC Turbo объёмом 1500 см³ с механической шестиступенчатой коробкой или вариатором CVT.

Оба варианта силовых установок в базовой комплектации будут с передним приводом, однако опционально их можно дополнить полным приводом Real Time AWD with Intelligent Control System от Honda, который обеспечивает хорошие возможности для бездорожья. Кроме того, версии с бензиновым мотором и полным приводом получили дорожный просвет до 208 мм, при этом все модели стали выше на 38 мм по сравнению с предыдущим поколением.

Чтобы узнать больше о новом Honda CR-V, придётся дождаться его презентации на Женевском автосалоне, но уже сейчас можем сообщить, что модели с мотором 1.5 VTEC Turbo поступят в Европу следующей осенью, а гибридные модели появятся не раньше начала 2019 года.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникHonda CR-VВерсий: 4 · от 51 545 €