Новый Audi A3 Sedan показан, теперь с более агрессивным дизайном и более эффективными двигателями

Audi опередила своих главных конкурентов, представив кузов Sedan для одной из своих самых успешных моделей, A3, что позволило ей произвести revolution на рынке и заставило остальных следовать той же формуле. Четвёртое поколение Audi A3 долго ждали, но теперь оно наконец поступило в продажу в Испании, хотя из-за этого A3 Sedan тоже запоздал по сравнению с конкурентами. Однако эту задержку можно исправить: наконец объявлены характеристики и цена.

В целом новый Audi A3 Sedan выглядит более внушительно по сравнению со своим предшественником, поскольку его габариты стали больше: длина увеличилась на 40 мм и достигла 4.500 мм, ширина выросла на 20 мм до 1.820 мм, а высота стала на 10 мм больше. Эти изменения размеров в сочетании с более низким положением водителя улучшили просторность, особенно на передних сиденьях, где появилось больше места для локтей и на 2 см выросла высота салона. А вот вместимость багажника осталась прежней: как и у предшественника, 425 литров.

Что касается внешнего дизайна, передняя часть похожа на родственную модель A3 Sportback, однако различия заметны в боковом виде из-за другого кузова. У A3 Sportback линия кузова поднимается к задним фонарям на уровне задних колёсных арок, а у A3 Sedan этого нет: линия остаётся прямой до заднего бампера, что подчёркивает большую длину и придаёт более элегантный вид. Чуть выше линия крыши начинает опускаться от стойки B, придавая автомобилю облик купе и более спортивный характер, и заканчивается сдержанным спойлером на крышке багажника, который по желанию можно заказать из карбона.

Кроме того, по сравнению с предшественником более продуманный и утончённый дизайн нового Audi A3 Sedan способствует улучшению аэродинамики. Инженеры Audi добились этого, сделав заднюю часть выше и установив диффузор больших размеров, а также благодаря решётке Singleframe, за которой установлены два модуля электронно управляемых жалюзи, регулирующих поток воздуха, более низким обтекателям и новому дизайну боковых зеркал.

Как и у его родственника Sportback, новый A3 Sedan имеет схожий интерьер с богатым набором технологий. Среди них стоит отметить 10,1-дюймовый экран на торпеде для системы MMI touch и цифровую панель приборов диагональю 10,25 дюйма, которую по желанию можно заменить на Audi Virtual Cockpit диагональю 12,3 дюйма. К этому добавляется новое обновление мультимедийной системы, сервисы Car-to-X, входящие в функции Audi Connect, система Audi smartphone interface и различные системы помощи водителю с сетевым функционалом.

Что касается механики, A3 Sedan повторяет путь версии Sportback и с самого старта предлагает бензиновый TFSI и дизельный TDI двигатели. Бензиновый вариант — это 35 TFSI объёмом 1.500 см³ и мощностью 150 л.с., который может сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой или семиступенчатой автоматической S tronic; последняя также позволяет использовать технологию отключения цилиндров «cylinder on demand» и систему mild-hybrid на 48 вольт. В дизельной версии установлен 2.0 TDI также мощностью 150 л.с., который тоже сочетается с семиступенчатой автоматической коробкой S tronic.

После выхода на рынок к линейке присоединится ещё один дизельный двигатель: 2.0 TDI, но мощностью 116 л.с., который будет сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой. Этот дизель составит пару новому бензиновому варианту — трёхцилиндровому 1.0 TFSI мощностью 110 л.с., который, как и другой TFSI, сможет комплектоваться механической коробкой или автоматической S tronic с системой mild-hybrid на 48 вольт.

Предзаказ нового Audi A3 Sedan начнётся в конце этого месяца, а поставки — летом. Компания Audi сообщает, что в Испании A3 Sedan с двигателем 35 TFSI будет стоить от 29.970 евро, а для трёхцилиндровой версии 30 TFSI цена начинается с 28.670 евро.

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданAudi A3Версий: 37 · от 34 010 €