Новый BMW M5 Touring может появиться в 2024 году

Баварская марка только что официально представила долгожданный и уже легендарный BMW M3 Touring на Festival скорости в Гудвуде, но, похоже, новости на этом не заканчиваются. Новый отчёт утверждает, что этот спортивный семейный автомобиль не будет единственным в семье. BMW M5 Touring может вернуться и выйти на рынок после запуска следующего поколения 5-й серии марки.

Будущий BMW M5 Touring получит очень просторный и практичный кузов, плагин-гибридную систему и, конечно, очень высокие показатели производительности. Согласно списку, опубликованному на форуме Bimmer Post пользователем «ynguldyn», который ссылается на инсайдерскую информацию, следующий BMW M5 будет предлагаться в кузове седан и универсал. Седан M5 с кодовым названием G90, по слухам, выйдет в июле 2024 года, а M5 Touring, как ожидается, — в ноябре 2024 года.

BMW M5 Touring: появится ли в 2024 году?

Кроме того, некоторые шпионские фотографы уже неоднократно замечали четырёхдверный вариант, скрывающий агрессивный обвес под большой маскировкой. Хотя версию Touring мы ещё не видели, нам очень интересна новая информация, и мы ждём первых шпионских фото.

В последний раз BMW предлагал M5 Touring в поколении E60 (2006–2010), который был оснащён V10. Другой семейный M5 появился на рынке в поколении E34 (1992–1995) с рядным шестицилиндровым двигателем под капотом, что сделало его одним из самых желанных семейных автомобилей 90-х. Все остальные пятидверные модели M5, которые существуют, — это индивидуальные переделки, выполненные преданными поклонниками BMW M, которые совместили кузов Touring обычной 5-й серии с двигателем и деталями M5.

Отчёт подтверждает то, что нам уже известно о будущем M5 в плане электрифицированной силовой установки. Ожидается, что модель, ориентированная на производительность, будет иметь такую же конфигурацию плагин-гибрида, как и будущий BMW XM. Это включает новую версию twin-turbo V8 объёмом 4,4 литра в сочетании с электромоторами и специфичной для гибридов полноприводной системой M xDrive, которую, вероятно, можно будет отключить, оставив только заднеприводный режим.

BMW официально подтвердила совокупную мощность 653 CV и крутящий момент 800 Нм для базового XM, но вскоре появится более мощная версия с 748 CV и 1000 Нм крутящего момента. Эти показатели сделали бы новый M5 мощнее любого из своих предшественников, включая существующий M5 CS, и стали бы серьёзным соперником для будущего Audi RS6.