Новый Porsche 911: восьмое измерение

Antonio Roncero @roncero_antonio 28 November 2018 4 min.

Каждый новый Porsche 911, представляемый на рынке, переносит нас в новое измерение спортивности и производительности. Восьмое поколение, представленное на Лос-Анджелесском автосалоне, не должно было стать исключением.

Porsche представляет восьмое поколение Porsche 911 на Лос-Анджелесском автосалоне. И хотя складывается ощущение, что нынешняя модель могла бы оставаться на рынке ещё некоторое время, на самом деле новый Porsche 911 превосходит своего предшественника во всём.

О дизайне мы будем говорить очень мало. Лучше всего посмотреть фотографии и видео. Очевидно, что в Porsche умеют сохранять суть оригинального 911, и новая модель остаётся настоящим «девятьсот одиннадцатым», с какой стороны ни посмотри.

Можно даже сказать, что она приобрела немного мускулатуры, чего, казалось, сделать было трудно.

Для этого перед был расширен на 45 мм. Выделяются утопленный капот между фарами, дверные ручки, заподлицо с кузовом, и более широкие колёсные арки, позволяющие устанавливать диски до 20” спереди и 21” на задней оси.

Наибольшая эволюция, вероятно, заметна сзади, где спойлер очень хорошо замаскирован, а светотехника соединена световой полосой, в стиле последних моделей марки, таких как новые Cayenne, Macan и Panamera.

https://youtu.be/B0CXe4_oN3E

Больше мощности для оппозитного мотора Porsche 911

Под задней крышкой находится одна из главных новинок этого 911: оппозитные шестицилиндровые турбомоторы получили больше мощности. Porsche 911 Carrera S развивает 450 л.с. (на 30 л.с. больше, чем у предыдущего поколения), что позволяет ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды. Это на целых 0,4 секунды быстрее предыдущего Porsche 911 Carrera S.

С опциональным пакетом Sport Chrono 911 разгоняется ещё на 0,2 секунды быстрее. Максимальная скорость составляет 308 км/ч, а средний расход топлива — 8,9 л/100 км. Показатели Porsche 911 Carrera 4S с полным приводом таковы: 3,6 секунды на разгон до 100 км/ч, максимальная скорость 306 км/ч и средний расход 9 л/100 км.

Для повышения эффективности и производительности Porsche использует новую конструкцию турбокомпрессоров, а также совершенствует процесс впрыска. Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением и восемью ступенями также была доработана для ещё более быстрой работы.

Новый интерьер и больше систем помощи водителю

Наибольшая эволюция, пожалуй, заметна в интерьере, даже больше, чем в кузове. Porsche утверждает, что вдохновлялась 911 семидесятых годов с их прямыми и чёткими линиями. Однако внешний вид приборной панели не может быть более современным и цифровым.

Над огромной приборной панелью, разумеется, расположен тахометр в центре. Ключ зажигания находится слева (иначе это был бы не 911), а сенсорный экран диагональю 10,9 дюйма вытесняет классические кнопки, сведённые к минимуму.

Среди новых систем помощи выделяется Porsche Wet (стандартно), программа, предназначенная для настройки параметров автомобиля, чтобы максимально облегчить управление на мокром асфальте.

Впервые в 911 появляется также ассистент ночного видения, работающий с изображением тепловизионной камеры. Все системы связи теперь используют искусственный интеллект, чтобы предугадывать потребности водителя.

Новый Porsche 911 также предлагает три цифровых сервиса, которые впервые появляются в немецком спорткаре. Porsche Road Trip — своего рода ассистент для планирования поездок.

Porsche 360+ — персональный ассистент, который может использоваться даже вне автомобиля. И Porsche Impact — калькулятор выбросов, разработанный для помощи в нейтрализации индивидуального углеродного следа, оставляемого автомобилем, через сертифицированные климатические проекты, в которые клиент может инвестировать для компенсации своего углеродного следа.

Клиенты уже могут заказать новый Porsche 911, цена в Испании составляет 138.105 евро за 911 Carrera S, и 147.065 евро за 911 Carrera 4S.