新型 Porsche 911：第8世代

Antonio Roncero @roncero_antonio 28 11月 2018 4 min.

新しい Porsche 911が発表されるたびに、私たちはスポーツ性と性能の新たな次元へと導かれてきました。ロサンゼルス・モーターショーで発表される第8世代も、その例外ではありません。

Porsche は、ロサンゼルス・オートショーで 第8世代の Porsche 911 を発表します。現行モデルはまだしばらく市場で通用しそうに感じられますが、実際には新しい Porsche 911 はあらゆる面で先代を上回っています。

デザインについてはあまり多くを語りません。画像と動画をご覧いただくのが一番です。明らかなのは、Porsche は初代911の本質を守り続ける術を心得ており、新型モデルはどの角度から見ても正真正銘の「ナインイレブン」であるということです。

筋肉質になったとさえ言えるでしょう。それは難しいように思えたことなのですが。

そのため、フロントは45mm幅広になりました。ヘッドライト間のボンネットの彫り込み、ボディと面一になったドアハンドル、そしてより広いフェンダーが特徴的で、フロントには最大20インチ、リアには21インチのホイールを装着できます。

より大きな進化が見られるのは、おそらくリアでしょう。スポイラーはごく自然に溶け込み、ライトユニットはライトバーで結ばれています。これはブランドの最近のモデル、新型 Cayenne、Macan や Panamera に通じるデザインです。

https://youtu.be/B0CXe4_oN3E

Porsche 911のボクサーエンジンのさらなるパワーアップ

リアのボンネットの下には、この911の主な新機能の一つがあります。6気筒ターボチャージャー付きボクサーエンジンの出力が向上しました。Porsche 911 Carrera S は450 CV（先代より30 CV増）を発揮し、0～100 km/hの加速は3.7秒です。先代の911 Carrera Sの記録を実に0.4秒短縮しています。

オプションのSport Chronoパッケージを選ぶと、911はさらに0.2秒速く加速します。最高速度は308 km/h、平均燃費は8.9 l/100 kmです。911 Carrera 4S（四輪駆動）の数値は、0-100 km/h加速3.6秒、最高速度306 km/h、平均燃費9 l/100 kmです。

効率と性能を高めるため、Porsche はターボチャージャーの新設計を採用し、インジェクションプロセスも改善しました。8速デュアルクラッチトランスミッションも、さらに素早い作動を実現するよう進化しています。

新しいインテリアと、より多くの運転支援システム

インテリアのデザインは、ボディ以上に大きく進化した部分かもしれません。Porsche は1970年代の911からインスピレーションを得たとしており、直線的で明確なラインが特徴です。しかし、ダッシュボードの外観はこれ以上ないほどモダンでデジタルです。

大型の計器類が中央を占め、回転計は中央に配置されています。イグニッションキーは左側にあり（そうでなければ911ではありません）、10.9インチのタッチスクリーンが、クラシックなボタンの存在感を最小限に抑えています。

新しい運転支援システムの中でも目を引くのが、Porsche Wet（標準装備）です。これは車両の設定を濡れた路面での運転に最適化し、 濡れたアスファルトでの運転を最大限に容易にするプログラムです。

また、911には初めて、サーマルカメラの映像を用いたナイトビジョンアシスタントも搭載されます。さらに、すべての接続機能が人工知能を活用し、ドライバーのニーズを先読みするようになりました。

新型 Porsche 911には、このドイツのスポーツカーに初めて搭載される3つのデジタルサービスも備わっています。Porsche Road Trip は、ドライブ計画を支援するアシスタントのような機能です。

Porsche 360+ はパーソナルアシスタントで、車外でも利用できます。そして Porsche Impact は排出量計算ツールで、認証済みの気候変動プロジェクトを通じて、顧客がカーボンフットプリントを相殺するために投資できる仕組みにより、車両が残す個人の炭素排出量を中和することを目的としています。

顧客はすでに新型 Porsche 911の注文が可能で、スペインでの価格は911 Carrera Sが138,105ユーロ、911 Carrera 4Sが147,065ユーロです。