Новый Toyota Yaris будет разработан на базе платформы TNGA компании

Компания Toyota опубликовала первые подробности о своей будущей платформе GA-B, самом компактном представителе архитектуры TNGA, которая станет основой Toyota Yaris следующего поколения. Как и в случае с остальными моделями на базе TNGA, GA-B разработана с целью максимально улучшить управляемость автомобиля. Нижняя часть кузова «очень жёсткая» благодаря более прочным соединениям в конструкции, а подвеска использует стойки MacPherson спереди и торсионную балку или многорычажную конструкцию сзади.

Новая платформа малолитражек Toyota также позволяет расположить сиденье водителя ниже и ближе к центру автомобиля, что обеспечивает более удобную посадку за рулём и более низкий центр тяжести.

Она также отличается весьма продуманной компоновкой, позволяющей создать максимально просторный салон. Toyota использует стандартизированные компоненты платформ TNGA в скрытых от глаз зонах, что упрощает весь процесс без создания автомобилей с похожим внешним видом.

Жёсткие точки верхней части кузова, а также точка опоры бедра водителя расположены низко, что даёт дизайнерам свободу создавать более низкие и широкие автомобили. Добавьте к этому очень короткие свесы, и становится понятно, почему новый Yaris, который уже замечали на испытаниях прототипов, выглядит гораздо спортивнее.

https://www.youtube.com/watch?v=r2DNz9JzVFk

GA-B, новая малая версия платформы TNGA

Toyota сообщает, что версию GA-B будут использовать в автомобилях разных размеров и типов кузова, с разной колёсной базой, высотой и шириной колеи. Учитывая, что внедорожники сейчас популярны во всём мире, это может означать, что компания намерена создать новый малый кроссовер, который займёт место ниже Toyota C-HR в её линейке.

Переднюю часть Toyota Yaris 2020 будет украшать большая каскадная решётка, очень похожая на ту, что установлена на Hyundai Veloster. Этот передок дополнят корпуса противотуманных фар и динамичные светодиодные фары. Самое интересное — профиль боковины: короткие задние двери почти придают ему карикатурный вид, а прямая складка вниз, начинающаяся от переднего крыла, тянется к стойке B.

Напротив, радиальная складка поднимается над задними колёсами к задним фонарям на всю ширину кузова. Высоко расположенная панель диффузора и большое заднее стекло завершают облик, который выглядит эффектнее нынешней модели. Пассажиры получат полностью современный салон высокого качества с продуманной компоновкой и возможностями подключения. Отголоском сенсорного экрана, установленного в центре панели, который есть у Toyota RAV4 и Toyota Corolla, впервые станет дисплей. Среди других преимуществ — беспроводная зарядка Qi, Apple CarPlay и Android Auto.

Мы ожидаем, что пакет помощи водителю Safety Sense 2.0 от Toyota будет стандартным: он включает систему предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов, предупреждение о выезде с полосы с помощью рулевого управления и распознаванием края дороги, адаптивный круиз-контроль с функцией stop & go, помощь при удержании в полосе, автоматическое переключение дальнего света и распознавание дорожных знаков.

Возможно, он будет не полностью электрическим, однако главная новость в том, что появится гибридная версия. Пока не ясно, какая комбинация бензинового и электрического двигателей будет использоваться; скорее всего, это будет турбомотор объёмом 1,2 литра или четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра, передающий мощность на передние колёса через бесступенчатую трансмиссию.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекToyota YarisВерсий: 9 · от 24 550 €