Обновление Volkswagen Golf приносит много новинок, среди которых подключаемый гибрид с… до 141 км пробега на электротяге!

Antonio Roncero @roncero_antonio 20 September 2024 6 min.

Восемь поколений за пять десятилетий — от выпуска первого Volkswagen Golf в 1974 году. Всего выпущено более 37 миллионов экземпляров, что делает этот популярный немецкий компакт самой продаваемой моделью в Европе за всю историю автомобилестроения… и третьей в мире. Теперь, приурочив к своему 50-летию, Volkswagen обновляет восьмое поколение Golf, которое появилось на рынке в 2020 году. И делает это с очень незначительными изменениями внешнего вида, но с важными техническими новинками, которые касаются оборудования и линейки двигателей. Давайте разберёмся.

Что меняется снаружи и внутри VW Golf VIII MY25

Вы уже знаете, каковы такие «рестайлинги», особенно у моделей, которые всё ещё актуальны, как в случае с Golf VIII. Стараются создать впечатление значительных перемен, но меняя как можно меньше, обычно это бамперы и оптика. Больше всего внимания привлекает подсвеченный логотип на передней части — Golf стал первой моделью с двигателем внутреннего сгорания этой марки, получившей такой логотип.

Новые передние фары могут оснащаться технологией LED Matrix (в составе нового пакета IQ.Light), которая в сочетании с ассистентом динамического освещения вдвое увеличивает дальность света по сравнению с предыдущей версией, освещая дорогу на расстояние до 550 метров перед автомобилем. Как передние фары, так и новые задние LED-фонари 3D позволяют настраивать и персонализировать анимации, с которыми автомобиль приветствует вас или прощается при активации центрального замка.

В салоне, помимо новой обивки, выделяется новая система инфотейнмента с новым программным обеспечением, которое уже используют электромобили линейки ID; это предполагает установку большого мультимедийного дисплея диагональю 12,9 дюйма вместо прежнего 10,4 дюйма. Оснащение в базовых версиях улучшено: добавлена беспроводная связь App-Connect, а начиная с комплектации Life — индукционная зарядка для мобильного телефона. Из новинок в списке опций появились система камер кругового обзора 360 градусов и дистанционный ассистент парковки, который позволяет выполнять манёвр со смартфона.

Разумно, и руководствуясь принципом «никогда не поздно…», Volkswagen также решил вернуть традиционные кнопки на многофункциональном руле, что очень кстати, ведь ими удобнее управлять, чем сенсорными. Также добавлена подсветка для удобства работы с органами управления под центральным экраном, которые позволяют регулировать климат-контроль и громкость радио без обращения к сенсорному экрану. Ещё одна новинка — голосовой ассистент на основе искусственного интеллекта с интеграцией Chat GPT.

Двигатели: бензиновые и дизельные, мощность от 115 л.с. до 333 л.с.

Как и в других моделях группы, например, в своём «двоюродном брате» Audi A3, у Golf также исчезает трёхцилиндровый мотор 1.0 TSI. Его место в качестве базового двигателя в линейке занимает новый 1.5 TSI с четырьмя цилиндрами и такой же мощностью — 115 л.с., который также предлагается с мощностью 150 л.с. взамен прежнего 130-сильного двигателя, работающего в паре с роботизированной коробкой DSG с двойным сцеплением. Этот же двигатель служит основой для версий eTSI с лёгкой гибридизацией и экологическим классом ECO по классификации DGT, мощностью 115 и 150 л.с., и всегда с коробкой DSG.

Линейку бензиновых двигателей дополняет 2.0 TSI мощностью 204 л.с., который комбинируется с полным приводом 4Motion, в то время как 2.0 TSI у Golf GTI увеличивает мощность с 245 до 265 л.с.. Среди более спортивных версий Golf GTI Club Sport по-прежнему выдаёт 300 л.с., а Golf GTI R с полным приводом 4Motion сохраняет мощность 333 л.с.

В дизельных версиях изменений тоже нет, они по-прежнему входят в линейку Golf. Двигатель 2.0 TDI представлен в двух вариантах: 115 л.с. с механической коробкой на 6 передач или 150 л.с. в паре с роботизированной коробкой DSG на 7 скоростей, оба с экологическим классом C, так как гибридизации не предусмотрено. Именно эту версию я смог испытать во время презентации новой линейки в Мадриде, и она подтвердила то, что мы и так предполагали: за рулём нового Golf мало что изменилось в плане ощущений от управления, которые по-прежнему великолепны. Один из лучших в своём классе, если вы не ищете самый динамичный или самый комфортный автомобиль, но хотите хороший баланс между этими качествами.

Кстати, сейчас, когда таких становится всё меньше, 2.0 TDI вновь показал, что турбодизели по-прежнему непревзойдённы, когда речь идёт о том, чтобы проехать большие расстояния за небольшие деньги, хотя новые поколения бензиновых двигателей в этом смысле заметно приблизились к ним.

Больший электрический запас хода для гибридного подключаемого VW Golf

Самое важное изменение касается подключаемого гибрида VW Golf, который теперь получает двигатель 1.5 TSI вместо прежнего 1.4 TSI и практически удваивает ёмкость аккумулятора, которая теперь достигает 19,7 кВт·ч. Сохраняются две версии: с системной мощностью 204 л.с. у eHybrid или 272 л.с. у Golf GTE, с запасом хода на электротяге 141 км и 131 км соответственно. Это делает Golf самым большим электрическим запасом хода среди подключаемых гибридных компактов на рынке.

Большая ёмкость аккумулятора также означает повышение максимальной мощности зарядки переменным током с 3,7 до 11 кВт. Теперь также подключаемый гибрид Golf можно заряжать постоянным током мощностью до 40 кВт.

Volkswagen улучшил стандартное оснащение нового Golf, которое при запуске можно заказать в специальных пакетах без дополнительной платы. Для базовой комплектации этот пакет включает адаптивный круиз-контроль, цифровую приборную панель на 10 дюймов, мультимедийный дисплей на 12,9 дюйма и легкосплавные диски на 16 дюймов. В комплектациях Life и Style стартовый пакет без доплаты добавляет трёхзонный климат-контроль, ассистенты контроля слепых зон и выезда с парковки задним ходом, а также ассистент экстренного торможения 360 градусов.

Цены на новый Golf начинаются от 23 600 евро с учётом промоскидок и предложения по финансированию покупки. А ещё остались экземпляры интересной версии 50 Aniversario, которая отличается специфическими деталями отделки и очень полной комплектацией: фары Matrix LED, диски на 18 дюймов, сигнализация, металлик, передние сиденья и руль с подогревом, навигация с голосовым ассистентом IDA, камера 360 градусов и смарт-ключ.