Обновлённый Toyota GR Supra 2023 представляет свою линейку и цены для Испании

Продажи Toyota GR Supra переживают не лучшие времена, в том числе и на нашем рынке, поэтому марке необходимо придать модели столь нужный импульс, чтобы она стала ещё привлекательнее и продолжала оставаться в её каталоге. Ответом Toyota на это стало предложение трёх версий, рассчитанных на более широкую аудиторию, а также, что тоже очень важно, не забыть о приверженцах спортивных автомобилей-пуристах.

#SaveTheManual

Под хэштегом #SaveTheManual Toyota решила не забывать самых больших пуристов, тех, кто не мыслит себе автомобиль подобного класса без механической коробки передач. Кроме того, Toyota поработала над тем, чтобы эта коробка передач позволила снизить массу агрегата на 40 кг. Она и так легче автоматической, но инженеры также поработали над такими компонентами, как карданный туннель, приводной вал, шестерни и передаточные отношения, что в конечном счёте обеспечило лучшее динамическое поведение автомобиля.

Если говорить конкретнее, эта механическая коробка передач использует интеллектуальную систему управления, запрограммированную с помощью нового программного обеспечения, которое отдаёт приоритет спортивному характеру. Так, при переключении вверх параметры были скорректированы для оптимизации крутящего момента в момент включения и выключения сцепления, а при переключении вниз программное обеспечение настроено на обеспечение лучшей производительности. Кроме того, были внесены новые корректировки системы контроля тяги, специально предназначенные для версии с этой коробкой передач, соответственно изменены подвеска и рулевое управление, а также добавлена функция Hairpin+, которая позволяет задним колёсам больше проскальзывать для большего удовольствия и веселья за рулём.

Но введение этой новой коробки передач также повлекло изменения в салоне: поскольку рычаг переключения автоматической коробки был заменён рычагом механической, между самим рычагом и панелью климат-контроля не хватало места. Поэтому пришлось перепроектировать центральную консоль и подогнать ход рычага переключения так, чтобы водителю не требовалось прилагать излишних усилий.

Три комплектации и два двигателя

Новый Toyota GR Supra сохраняет доступные до сих пор силовые агрегаты, которые, напомним, включают, во-первых, двигатель объёмом 2000 см³ мощностью 258 л. с., работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, тогда как более мощный двигатель, объёмом 3000 см³ мощностью 340 л. с., сочетается исключительно с шестиступенчатой механической трансмиссией.

Таким образом, каждому двигателю соответствуют три комплектации: во-первых, Pure + Touring Pack для версии мощностью 258 л. с. В этой комплектации есть такие элементы, как спортивная блокировка заднего активного дифференциала, адаптивная переменная подвеска, передние тормозные суппорты с 4 поршнями в красном исполнении, а также салон с кожаной обивкой в сочетании с алькантарой.

Следующая комплектация предназначена для самой мощной версии в 340 л. с. и называется Performance. В ней предусмотрены такие элементы, как кованые диски 19 дюймов, сиденья с кожаной обивкой, подогрев и электрорегулировки, навигатор, пакет безопасности Toyota Supra Safety+, аудиосистема с 10 динамиками, подключённые сервисы и вставки из углеродного волокна в салоне, а также другое оснащение.

Последняя комплектация называется Limited Edition и доступна только для версии 340 л. с. Она выделяется эксклюзивным матовым белым цветом кузова и кожаной обивкой цвета «верблюжий» на сиденьях, руле, отделке дверей, центральной консоли и подлокотнике. Стоит отметить, что в Испанию поступят всего две единицы этой комплектации, так что, как вы понимаете, они разойдутся раньше, чем мы успеем оглянуться.

Новый Toyota GR Supra стартует в Испании с ценой 59 550 евро для версии с автоматической коробкой передач, тогда как версия с механической коробкой стоит 71 550 евро. Две единицы комплектации Limited Edition будут стоить в Испании 74 550 евро.