Проблема Mercedes EQS в том, что за один год он теряет слишком много стоимости.

Люксовые автомобили, те, что стоят более 100 000 евро, могут быть очень привлекательными, и многие покупатели хотят приобрести один из них благодаря всему, что они предлагают. Электромобили этого сегмента ещё выгоднее, поскольку обладают более интересными характеристиками, которые делают их очень заманчивым выбором. Однако недавнее исследование из Соединённых Штатов ставит перед ними серьёзные проблемы, если владелец захочет продать машину вскоре после покупки.

Довольно серьёзная проблема, которая становится преимуществом для покупателей одной из этих моделей. Одна из них, и, возможно, та, что теряет больше всего стоимости всего за год эксплуатации, — это Mercedes EQS. Цена этой модели в Соединённых Штатах достигает 125 000 долларов, но после года эксплуатации она может упасть до 47,8%.

Из-за этого стоимость Mercedes EQS снижается примерно на 65 000 долларов за 12 месяцев. Средняя цена такого автомобиля возрастом в один год составляет 71 000 долларов. Благодаря этому он стал очень востребованным среди тех, кто хочет владеть подержанным автомобилем премиум-класса и не платить за него большую сумму.

Хотя Mercedes EQS теряет больше всего стоимости, он не единственный. Довольно часто стоимость резко падает после года эксплуатации. В Соединённых Штатах в среднем все автомобили теряют 12,8% своей стоимости. Но есть модели, которые превышают этот средний показатель, хотя и не достигают процента, который демонстрирует EQS.

Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5, KIA EV6 и Nissan LEAF теряют в среднем 30% в первые двенадцать месяцев эксплуатации. Похоже, чем выше сегмент, в котором находится автомобиль, тем сильнее его обесценивание.

На противоположном полюсе находится Range Rover, который не только не теряет стоимость после года эксплуатации, но и увеличивает её. В среднем эта модель повышает свою цену на 2,48%, если её покупают подержанной. Согласно проведённому исследованию, это исключение из правила. Все остальные автомобили, какими бы они ни были, теряют стоимость после регистрации. Проблема в том, что есть покупатели, которые предпочитают подержанные автомобили из-за их низкой цены и потому что они сохраняют почти все характеристики новых машин.

Кроме того, ещё одна показательная деталь: гибриды теряют меньше стоимости после этого года эксплуатации, поэтому они стали очень ценимыми покупателями автомобилями.

Происходит ли то же самое в Испании? Пока у нас нет надёжных данных по этому вопросу, поэтому мы надеемся, что на нашем рынке будет проведено исследование и мы сможем увидеть тенденцию изменения цен на испанском рынке.