Прощай, автомобили с двигателем внутреннего сгорания?

Проект Закона об изменении климата и энергетическом переходе запретит продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Испании начиная с 2040 года.

Правительство Испании намерено способствовать перестройке автомобильной отрасли путём запрета продажи и регистрации автомобилей с двигателем внутреннего сгорания начиная с 2040 года. К этой категории относятся: дизельные, бензиновые и гибридные автомобили. Таким образом, цель состоит в том, чтобы к 2030 году сократить на 20% выбросы загрязняющего CO2 по сравнению с данными 1990 года.

Это станет концом для дизельных, бензиновых и гибридных автомобилей

Министерство экологического перехода вместе с действующим правительством подготовило проект Закона об изменении климата и энергетическом переходе. Документ предусматривает запрет на продажу и регистрацию легковых и лёгких коммерческих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания начиная с 2040 года. Под действие этой возможной нормы попадают дизельные, бензиновые и гибридные автомобили.

В проекте также предусмотрена совместная работа с муниципалитетами. Это повлечёт за собой запрет движения в определённых зонах городов с населением более 50 000 жителей начиная с 2023 года. Такой пример уже существует в столице Испании (Мадрид Центр). Долгосрочная цель — запретить их движение к 2050 году. Кроме того, призывают устанавливать станции электрической зарядки на заправках.

Таким образом, цель правительства Испании состоит в том, чтобы выбросы CO2 не превышали 230 миллионов тонн к 2030 году. Это означало бы сокращение на 20% по сравнению с показателями 1990 года. Кроме того, цель — сократить на более чем 65% по сравнению с текущими данными (339 миллионов тонн CO2).

Эта цель сокращения выбросов предполагает развитие возобновляемых источников энергии. Этот возможный закон обяжет потребление возобновляемой энергии на уровне 35%, а 70% производимой электроэнергии также должно поступать из возобновляемых источников.

С другой стороны, к 2050 году ожидаемое сокращение выбросов ещё более амбициозно. План правительства предусматривает, что выбросы CO2 не превысят 29 миллионов тонн. Кроме того, производство электроэнергии должно будет полностью опираться на возобновляемые источники.

Франция и Великобритания: та же цель и те же сроки

Это решение правительства опирается на опыт нормативных актов Франции и Великобритании. Обе страны предложили запрет на продажу и регистрацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в 2040 году. Кроме того, Великобритания намерена запретить движение таких автомобилей начиная с 2050 года.

Другие примеры можно найти в Германии, Дании и Нидерландах, которые установили крайний срок 2030 год. Тем не менее, лидером в таком регулировании является Норвегия. Скандинавы установили 2025 год как конец дизельным, бензиновым и гибридным автомобилям. Показательно, что в первые три квартала 2017 года доля электромобилей, зарегистрированных в Норвегии, превысила 30%, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).

Однако данные по Испании не так обнадёживают. По данным Деловой ассоциации по развитию и продвижению электромобилей, в 2017 году было зарегистрировано 0,6% легковых электромобилей. Это составило всего 7 448 автомобилей из 1 234 000 зарегистрированных.