Czy to koniec pojazdów z silnikiem spalinowym?

Projekt ustawy o zmianach klimatycznych i transformacji energetycznej zakaże sprzedaży pojazdów spalinowych w Hiszpanii od 2040 roku.

Rząd Hiszpanii zamierza wspierać restrukturyzację sektora motoryzacyjnego poprzez zakaz sprzedaży i rejestracji pojazdów spalinowych od 2040 roku. Do tej kategorii należą samochody: z silnikiem Diesla, benzynowym oraz hybrydowe. W ten sposób celem jest zmniejszenie o 20% emisji zanieczyszczeń CO2 w porównaniu z danymi z 1990 roku do 2030 roku.

To byłby koniec samochodów z silnikiem Diesla, benzynowym i hybrydowych

Ministerstwo Transformacji Ekologicznej wraz z obecnym rządem przygotowało projekt ustawy o zmianach klimatycznych i transformacji energetycznej. Dokument ten przewiduje zakaz sprzedaży i rejestracji samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów użytkowych z silnikiem spalinowym od 2040 roku. Samochody objęte tym możliwym przepisem to pojazdy z silnikiem Diesla, benzynowym i hybrydowe.

Projekt przewiduje także współpracę z gminami. Oznaczać to będzie zakaz ruchu w określonych strefach miast liczących powyżej 50 000 mieszkańców od 2023 roku. Taki przykład można obecnie znaleźć w stolicy Hiszpanii (Madryt Central). Długoterminowym celem jest zakaz ich ruchu w 2050 roku. Ponadto zaleca się instalowanie punktów ładowania pojazdów elektrycznych na stacjach benzynowych.

W ten sposób celem rządu Hiszpanii jest, aby emisje zanieczyszczeń CO2 nie przekroczyły 230 milionów ton w 2030 roku. Oznaczałoby to redukcję o 20% w porównaniu z danymi z 1990 roku. Ponadto celem będzie zmniejszenie o nieco ponad 65% w porównaniu z obecnymi danymi (339 milionów ton CO2).

Ten cel redukcji emisji zakłada rozwój odnawialnych źródeł energii. Ta możliwa ustawa zobowiąże do zużycia energii odnawialnej w wysokości 35%, a także do tego, aby 70% wytwarzanej energii elektrycznej pochodziło również z odnawialnych źródeł.

Z drugiej strony, w perspektywie 2050 roku oczekiwania dotyczące redukcji emisji są jeszcze bardziej ambitne. Plan rządu zakłada, że emisje CO2 nie przekroczą 29 milionów ton. Ponadto produkcja energii elektrycznej ma być w całości odnawialna.

Francja i Wielka Brytania: ten sam cel i te same terminy

Ta decyzja rządu ma za punkt odniesienia przepisy Francji i Wielkiej Brytanii. Oba kraje zaproponowały zakaz sprzedaży i rejestracji pojazdów z silnikiem spalinowym od 2040 roku. Ponadto Wielka Brytania zamierza zakazać ruchu tych samochodów od 2050 roku.

Innych przykładów dostarczają Niemcy, Dania czy Holandia, które wyznaczyły termin graniczny na rok 2030. Mimo to liderem tego typu przepisów jest Norwegia. Skandynawowie ustalili rok 2025 jako koniec pojazdów z silnikiem Diesla, benzynowym i hybrydowych. Znamienny jest fakt, że w pierwszych trzech kwartałach 2017 roku pojazdy elektryczne zarejestrowane w Norwegii stanowiły ponad 30%, według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).

Jednak dane dotyczące Hiszpanii nie są tak optymistyczne. Według Stowarzyszenia Biznesowego na rzecz Rozwoju i Promocji Pojazdów Elektrycznych w 2017 roku zarejestrowano 0,6% samochodów osobowych elektrycznych. Oznaczało to łącznie 7 448 pojazdów wobec 1 234 000 zarejestrowanych.