İçten yanmalı motorlu araçlara elveda mı?

İklim Değişikliği ve Enerji Dönüşümü Yasası taslağı, İspanya’da 2040’tan itibaren içten yanmalı araçların satışını yasaklayacak.

İspanya Hükümeti, 2040’tan itibaren içten yanmalı araçların satışının ve tescilinin yasaklanması yoluyla otomotiv sektörünün dönüşümünü teşvik etmeyi amaçlıyor. Bu kategoriye giren araçlar şunlardır: dizel, benzinli ve hibrit araçlar. Böylece hedef, 2030 yılında CO2 kirletici emisyonlarını 1990 verilerine kıyasla %20 oranında azaltmak.

Dizel, benzinli ve hibrit araçların sonu olabilir

Ekolojik Dönüşüm Bakanlığı, mevcut Hükümetle birlikte İklim Değişikliği ve Enerji Dönüşümü Yasası için bir taslak hazırladı. Bu metin, 2040’tan itibaren içten yanmalı motorlu binek araçların ve hafif ticari araçların satışının ve tescilinin yasaklanmasını öngörüyor. Olası bu düzenlemeden etkilenecek araçlar dizel, benzinli ve hibrit araçlardır.

Taslak ayrıca belediyelerle işbirliği içinde çalışılmasını da öneriyor. Bu, 2023‘ten itibaren nüfusu 50.000’i aşan belediyelerde belirli bölgelerde trafiğe çıkmanın yasaklanması anlamına gelecek. Bu uygulamanın bir örneğini bugün İspanya’nın başkentinde görebiliyoruz (Madrid Central). Uzun vadeli hedef ise 2050’de bu araçların trafiğe çıkmasını yasaklamak. Ayrıca benzin istasyonlarına elektrikli şarj istasyonları kurulması da teşvik ediliyor.

Böylece İspanya Hükümeti’nin hedefi, CO2 kirletici emisyonlarının 2030’da 230 milyon tonu aşmamasını sağlamak. Bu, 1990’da ulaşılan verilere kıyasla %20’lik bir azalma anlamına gelecektir. Ayrıca hedef, mevcut verilere (339 milyon ton CO2) kıyasla %65’ten biraz fazla bir azalma sağlamak.

Emisyonları azaltma hedefi, yenilenebilir enerjilerin teşvik edilmesiyle birlikte ortaya konmuştur. Bu olası yasa, yenilenebilir enerji tüketiminin %35 olmasını ve üretilen elektriğin %70‘inin de yenilenebilir kaynaklardan gelmesini zorunlu kılacak.

Öte yandan, 2050 için emisyon azaltma beklentileri daha da iddialı. Hükümetin planı, CO2 emisyonlarının 29 milyon tonu aşmaması. Ayrıca elektrik enerjisi üretimi tamamen yenilenebilir olmak zorunda olacak.

Fransa ve Birleşik Krallık: aynı hedef, aynı tarihler

Hükümetin bu kararı, Fransa ve Birleşik Krallık düzenlemelerini referans alıyor. Her iki ülke de 2040’ta içten yanmalı motorlu araçların satışının ve tescilinin yasaklanmasını önermiştir. Ayrıca İngiltere, bu araçların 2050’den itibaren trafiğe çıkmasını yasaklamayı planlıyor.

Diğer örnekleri Almanya, Danimarka veya Hollanda’da bulabiliriz; bu ülkeler son tarih olarak 2030’u belirlemiştir. Bununla birlikte bu tür düzenlemelerde lider ülke Norveç‘tir. İskandinavlar, dizel, benzinli ve hibrit araçların sonu olarak 2025 yılını belirlemiştir. Dikkat çekici bir veri de, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA)‘nin açıkladığına göre, 2017’nin ilk üç çeyreğinde Norveç’te tescil edilen elektrikli araçların %30’dan fazla olmasıdır.

Ancak İspanya’daki veriler o kadar olumlu değil. Elektrikli Araç Geliştirme ve Teşvik İşletmeler Birliği’ne göre, 2017’de elektrikli binek araçların %0,6’sı tescil edildi. Bu, tescil edilen 1.234.000 araca karşılık toplam 7.448 araç anlamına geliyordu.