Adeus aos veículos com motor de combustão?

O projeto de Lei de Alterações Climáticas e Transição Energética proibirá a venda de veículos de combustão a partir de 2040 em Espanha.

O Governo de Espanha pretende impulsionar a reconversão do setor automóvel através da proibição da venda e matrícula de veículos de combustão a partir de 2040. Os carros abrangidos por esta categoria são: a gasóleo, a gasolina e híbridos. Deste modo, o objetivo é reduzir em 20% as emissões poluentes de CO2 em relação aos dados de 1990 até ao ano 2030.

Seria o fim dos carros a gasóleo, a gasolina e híbridos

O Ministério para a Transição Ecológica, juntamente com o atual Executivo, elaborou um projeto para a Lei de Alterações Climáticas e Transição Energética. Este documento contempla a proibição da venda e matrícula de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros com motor de combustão a partir de 2040. Os carros afetados por esta possível regulamentação são os a gasóleo, a gasolina e os híbridos.

O projeto propõe também um trabalho cooperativo com os municípios. Isto implicará a proibição de circulação em zonas específicas dos municípios com mais de 50.000 habitantes a partir de 2023. Este exemplo encontra-se atualmente na capital de Espanha (Madrid Central). O objetivo a longo prazo é proibir a sua circulação em 2050. Além disso, insta-se à instalação de postos de carregamento elétrico nas bombas de gasolina.

Deste modo, o objetivo do Governo de Espanha é que as emissões poluentes de CO2 não ultrapassem os 230 milhões de toneladas em 2030. Isto representaria uma redução de 20% em relação aos dados alcançados em 1990. Além disso, o objetivo será reduzir em pouco mais de 65% em comparação com os dados atuais (339 milhões de toneladas de CO2).

Este objetivo de reduzir as emissões foi proposto com o impulso das energias renováveis. Esta possível lei obrigará ao consumo de energia renovável em 35% e que 70% da eletricidade gerada provenha também de fontes renováveis.

Por outro lado, de cara a 2050, as expectativas de redução de emissões são ainda mais ambiciosas. O plano do Executivo é que as emissões de CO2 não ultrapassem os 29 milhões de toneladas. Além disso, a produção de energia elétrica deverá ser renovável por completo.

França e Reino Unido: mesmo objetivo e mesmas datas

Esta decisão do Governo tem como referência as regulamentações de França e Reino Unido. Ambos os países propuseram a proibição da venda e matrícula de veículos com motor de combustão em 2040. Além disso, o país britânico pretende proibir a circulação destes automóveis a partir de 2050.

Outros exemplos encontram-se na Alemanha, Dinamarca ou Países Baixos, que fixaram como data limite 2030. No entanto, o país líder neste tipo de regulamentação é a Noruega. Os escandinavos fixaram o ano de 2025 como o fim dos veículos a gasóleo, a gasolina e híbridos. Um dado significativo é que durante os primeiros três trimestres de 2017 os veículos elétricos matriculados no país norueguês foram mais de 30%, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

No entanto, os dados em Espanha não são tão positivos. Segundo a Associação Empresarial para o Desenvolvimento e Impulso do Veículo Elétrico, durante 2017 matricularam-se 0,6% de automóveis de passageiros elétricos. Isto representou um total de 7.448 veículos em relação aos 1.234.000 matriculados.