Adieu aux véhicules à moteur thermique ?

L’avant-projet de loi sur le changement climatique et la transition énergétique interdira la vente de véhicules thermiques à partir de 2040 en Espagne.

Le gouvernement espagnol entend encourager la reconversion du secteur automobile par l’interdiction de la vente et de l’immatriculation des véhicules thermiques à partir de 2040. Les voitures concernées par cette catégorie sont : diesel, essence et hybrides. Ainsi, l’objectif est de réduire de 20 % les émissions polluantes de CO2 par rapport aux niveaux de 1990 d’ici 2030.

Ce serait la fin des voitures diesel, essence et hybrides

Le ministère de la Transition écologique, avec le gouvernement actuel, a élaboré un avant-projet de loi sur le changement climatique et la transition énergétique. Ce texte prévoit l’interdiction de la vente et de l’immatriculation de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers à moteur thermique à partir de 2040. Les véhicules visés par cette éventuelle réglementation sont les diesel, essence et hybrides.

L’avant-projet propose également un travail de coopération avec les municipalités. Cela impliquera l’interdiction de la circulation dans des zones spécifiques des communes de plus de 50 000 habitants à partir de 2023. On peut déjà observer cet exemple dans la capitale espagnole (Madrid Central). L’objectif à long terme est d’interdire leur circulation en 2050. De plus, il est recommandé d’installer des bornes de recharge électrique dans les stations-service.

Ainsi, l’objectif du gouvernement espagnol est que les émissions polluantes de CO2 ne dépassent pas 230 millions de tonnes en 2030. Cela représenterait une réduction de 20 % par rapport aux niveaux atteints en 1990. En outre, l’objectif sera de réduire de plus de 65 % les émissions actuelles (339 millions de tonnes de CO2).

Cet objectif de réduction des émissions s’appuie sur le développement des énergies renouvelables. Cette éventuelle loi obligera à une consommation d’énergie renouvelable de 35 % et à ce que 70 % de l’électricité produite provienne également de sources renouvelables.

Par ailleurs, à l’horizon 2050, les attentes de réduction des émissions sont encore plus ambitieuses. Le plan de l’exécutif prévoit que les émissions de CO2 ne dépassent pas 29 millions de tonnes. De plus, la production d’électricité devra être entièrement renouvelable.

France et Royaume-Uni : même objectif et mêmes échéances

Cette décision du gouvernement prend pour référence les réglementations de la France et du Royaume-Uni. Ces deux pays ont proposé l’interdiction de la vente et de l’immatriculation des véhicules à moteur thermique en 2040. Par ailleurs, le pays britannique entend interdire la circulation de ces automobiles à partir de 2050.

D’autres exemples se trouvent en Allemagne, au Danemark ou aux Pays-Bas, qui ont fixé comme date limite 2030. Toutefois, le pays leader dans ce type de réglementation est la Norvège. Les Scandinaves ont fixé l’année 2025 comme la fin des véhicules diesel, essence et hybrides. Un fait notable est que, durant les trois premiers trimestres de 2017, les véhicules électriques immatriculés dans le pays nordique ont représenté plus de 30 %, selon l’ Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Cependant, les données pour l’Espagne sont moins positives. Selon l’Association des entreprises pour le développement et la promotion du véhicule électrique, en 2017, 0,6 % des voitures particulières immatriculées étaient électriques. Cela représente un total de 7 448 véhicules sur 1 234 000 immatriculés.