Vaarwel aan voertuigen met een verbrandingsmotor?

Het ontwerp van de Wet op Klimaatverandering en Energietransitie zal vanaf 2040 de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor in Spanje verbieden.

De Spaanse regering wil de omschakeling van de autosector stimuleren door het verbod op de verkoop en inschrijving van voertuigen met verbrandingsmotor vanaf 2040. De auto’s die in deze categorie vallen zijn: diesel, benzine en hybrides. Zo is het doel de vervuilende CO2-uitstoot in 2030 met 20% te verminderen ten opzichte van de cijfers van 1990.

Het zou het einde betekenen van diesel-, benzine- en hybride auto’s

Het ministerie voor Ecologische Transitie heeft samen met de huidige regering een ontwerp opgesteld voor de Wet op Klimaatverandering en Energietransitie. Dit document bevat het verbod op de verkoop en inschrijving van personenauto’s en lichte bedrijfswagens met verbrandingsmotor vanaf 2040. De auto’s die onder deze mogelijke regelgeving vallen, zijn die op diesel, benzine en hybride.

Het ontwerp stelt ook een samenwerking met de gemeenten voor. Dit zou betekenen dat het verbod op verkeer in specifieke zones van gemeenten met meer dan 50.000 inwoners geldt vanaf 2023. Dit voorbeeld zien we momenteel in de hoofdstad van Spanje (Madrid Central). Het langetermijndoel is het verkeer ervan in 2050 te verbieden. Daarnaast wordt aangedrongen op de plaatsing van elektrische laadpunten bij benzinestations.

Zo is het doel van de Spaanse regering dat de vervuilende CO2-uitstoot in 2030 niet boven de 230 miljoen ton uitkomt. Dit zou een reductie van 20% betekenen ten opzichte van de cijfers van 1990. Bovendien moet de uitstoot met iets meer dan 65% worden verminderd ten opzichte van de huidige cijfers (339 miljoen ton CO2).

Dit emissiedoel is opgesteld met een stimulans voor hernieuwbare energie. Deze mogelijke wet zal het verbruik van hernieuwbare energie verplicht stellen op 35%, en ervoor zorgen dat 70% van de opgewekte elektriciteit eveneens afkomstig is van hernieuwbare bronnen.

Anderzijds zijn de verwachte emissiereducties richting 2050 nog ambitieuzer. Het plan van de regering is dat de CO2-uitstoot niet boven de 29 miljoen ton uitkomt. Bovendien moet de productie van elektrische energie volledig hernieuwbaar zijn.

Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk: hetzelfde doel en dezelfde data

Deze beslissing van de regering heeft als referentie de regelgeving van Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Beide landen hebben het verbod op de verkoop en inschrijving van voertuigen met verbrandingsmotor in 2040 voorgesteld. Bovendien wil het Britse land het verkeer van deze auto’s vanaf 2050 verbieden.

Andere voorbeelden zijn te vinden in Duitsland, Denemarken of Nederland, die 2030 als uiterste datum hebben vastgesteld. Het leidende land in dit soort regelgeving is echter Noorwegen. De Noormannen hebben het jaar 2025 vastgesteld als het einde van voertuigen op diesel, benzine en hybride. Een opvallend feit is dat er in de eerste drie kwartalen van 2017 meer dan 30% elektrische voertuigen in het Noorse land werden ingeschreven, volgens de Europese Vereniging van Autofabrikanten (ACEA).

De cijfers voor Spanje zijn echter niet zo positief. Volgens de Zakelijke Vereniging voor de Ontwikkeling en Stimulering van de Elektrische Auto werd in 2017 slechts 0,6% van de personenauto’s elektrisch ingeschreven. Dit kwam neer op in totaal 7.448 voertuigen tegenover 1.234.000 ingeschreven voertuigen.