Системы ADAS позволили бы предотвратить 40% дорожно-транспортных происшествий

Системы ADAS (Advanced Driver Assistance System) — это элементы безопасности, которые помогают при вождении и способствуют предотвращению дорожно-транспортных происшествий, делая поездки по дороге более безопасными.

В период пасхальных каникул 2023 года были зафиксированы тревожные показатели аварийности на дорогах: 34 погибших, что делает необходимыми незамедлительные меры в отношении факторов, влияющих на аварийность, таких как человеческий фактор, транспортное средство и дорожная инфраструктура.

80% ошибок, стоящих за дорожно-транспортными происшествиями, связаны с человеческим фактором. Системы помощи водителю (ADAS) — эффективные инструменты для снижения ошибок человека. В Европе некоторые из этих систем уже обязательны с июля 2022 года для всех транспортных средств, получающих новое одобрение типа. Среди наиболее важных систем ADAS:

• Система экстренного автоматического торможения
• Система удержания в полосе движения
• Камера заднего вида с функцией обнаружения поперечного движения
• Интеллектуальный ассистент скорости
• Детектор усталости и сонливости
• Напоминание о непристегнутом ремне на задних сиденьях
• Системы информирования о мёртвой зоне
• Контроль давления в шинах
• «Чёрный ящик» для сбора данных
• Предустановка системы блокировки запуска автомобиля алкотестером

Как отмечает Игнасио Лихарсио, технический директор FESVIAI: «Если бы на всех транспортных средствах были установлены эти системы, можно было бы предотвратить или смягчить примерно 40% дорожно-транспортных происшествий, 37% серьёзных травм и 29% смертей».

В испанском автопарке уровень оснащённости системами ADAS средне-низкий: многие автомобили, которые ездят по Испании, очень старые и не имеют технологий современных моделей. Лоренсо Хименес, руководитель отдела маркетинга Bosch Mobility Solutions, отмечает: «Необходимо срочно действовать и принимать меры, которые будут способствовать обновлению автопарка, сильно устаревшего, плохо оснащённого и зачастую плохо обслуживаемого».

Основные причины аварий

Число аварий из-за съезда с дороги в эту пасхальную неделю выросло по сравнению с прошлым годом на 15 жертв. Внедрение систем ADAS могло бы существенно помочь в снижении такого рода аварий и их смертельных последствий. Стоит отметить, что съезд автомобилей с дороги является причиной трети всех смертей в дорожно-транспортных происшествиях.

Однако боковые и фронтально-боковые столкновения занимают второе место по числу погибших в эту пасхальную неделю. Хотя показатель остался на уровне прошлого года — 5 погибших, системы предупреждения о столкновении, автоматического торможения или предупреждения о смене полосы могли бы предотвратить часть таких аварий, которые в 2021 году составляли три из каждых десяти происшествий.

Лобовые столкновения вызывают наибольшую тревогу: вероятность погибнуть в них в три раза выше, чем в остальных авариях. Однако в этом году число жертв снизилось — на четыре меньше, чем в прошлом году. Предупреждение о движении водителя навстречу или система предупреждения о лобовом столкновении — характеристики, входящие в состав этих систем, которые могут помочь снизить число аварий по этой причине.

Ещё одна ситуация, в которой системы ADAS могут способствовать безопасному вождению, — ночное вождение: они включают системы обнаружения усталости, автоматическое включение фар и автоматическое переключение между дальним и ближним светом. С 00:00 до 07:00 в этом году зафиксировано 7 погибших, что на 4 жертвы больше, чем в прошлом году.

Ожидается, что эти меры окажут значительное влияние на снижение числа дорожно-транспортных происшествий, спасая более 25 000 жизней и предотвращая не менее 140 000 серьёзных травм к 2038 году. Кроме того, это соответствует долгосрочной цели ЕС — приблизиться к нулевому числу погибших и серьёзно раненых к 2050 году, также известной как «нулевое видение».

Галерея изображений ADAS