Ставить ли динамику выше надёжности или надёжность классического автомобиля выше динамики?

Несколько месяцев я не заглядывал на сайт, который очень люблю и которому уделяю довольно много времени, когда вспоминаю заглянуть. Этот сайт — Piel de Toro, одно из обязательных мест в сети, если собираешься читать о классических автомобилях.

Дело в том, что меня заинтересовало сообщение одного пользователя, который рассказывал о своём Mercedes-Benz 200D W110 1965 года и который предпочитает надёжность динамике, а старое — новому. То есть это дискуссия, в которую, наверняка, многие из вас когда-то попадали: в целом автомобили прошлого были лучше или нынешние лучше? Вот что написал этот пользователь P de T:

Когда я получил права, я не хотел современную машину, которая ставит динамику выше надёжности, а хотел классику, которая ставила надёжность выше динамики; которая могла бы проехать миллион километров, а не загнуться до двухсот тысяч; которая не была бы задумана так, чтобы через какое-то время ломаться, в среднем с семьюдесятью шестью тысячами деталей; которая позволяла бы мне ВОДИТЬ, а не обращалась со мной как с беспомощным; и которая была бы безопаснее, раз сделана из металла, чем относительно безопасная из пластика и волокна. И я купил дизельный Colas. С тех пор это мой единственный автомобиль, надёжный, безопасный, просторный, полный характера и вкуса, в отличие от пресной безвкусицы и отсутствия души нынешних. Неважно, заводишь ли его каждый день или через несколько месяцев; он всегда заводится с первого раза. Когда у тебя такая машина, понимаешь, how much маркетинг издевается над нами в эпоху, когда даже фары сделаны из очень плохого пластика. По этой и многим другим причинам я презираю новые автомобили, за рулём которых никогда не окажусь. Сейчас они выдают себя за экономичные, а мой расходует 8,1 литра дизеля на 100 километров, при этом их ремонт из-за расходомеров, датчиков и клапанов EGR обходится дороже, чем экономия на топливе. Так что удачи и за реставрацию классики; каждый евро, вложенный в них, вернётся вам втрое в виде удовольствия и незабываемых моментов.

Я выделил жирным то, что, по-моему, важно для всех, кому нравятся классические автомобили. Ведь я знаю, что 200D тех лет — настоящий зверь и до сих пор мечта многих. Но не уверен, что он действительно так хорош, учитывая, что на прогулке он неплох, но даже не думайте резко ускоряться, слегка нагружать тормоза или пытаться войти в поворот чуть быстрее.

Конечно, это были другие автомобили, которые не создавали для гонки в Ле-Мане. И времена были другие. И, возможно, сейчас некоторые марки действительно не издеваются над нами с определёнными моделями при определённых обстоятельствах, но это потому, что как потребители мы позволяли им это делать годами (хотя это уже другая история).

Мне очень нравятся классические автомобили, но ежедневно на одном я бы не ездил. Думаю, так я могу подытожить то, что почувствовал, прочитав текст, опубликованный в P de T.

Как считаешь, гордый владелец Mercedes прав? Может ли 46-летний автомобиль подходить для ежедневных поездок и заставить забыть, что сейчас есть машины лучше, чем прежние?