Хотите Ferrari GTC4Lusso T, почти такой же мощный, как F12? Не волнуйтесь, с Wheelsandmore это возможно.

Суперкары — это класс автомобилей, которые, кажется, не знают границ: стоит нам подумать, что мощнее они уже не станут, как автомобильные марки показывают, что мы ошибались. Нередко это зависит и от тюнинг-ателье, которые не могут ждать, пока сами марки доработают свои творения, и берут на себя труд сделать их ещё более радикальными. Ferrari GTC4Lusso T стал идеальным подопытным кроликом для Wheelsandmore, которые сумели выжать максимум из Cavallino Rampante, самого универсального.

Ferrari Ferrari сделал большой шаг, когда вывел на рынок FF — одну из моделей итальянской марки, способную сочетать характеристики суперкара с четырьмя полноценными местами. Концепция была тепло принята, и поэтому марка решила продолжить в том же духе, что привело к появлению GTC4Lusso, идеального преемника FF. Эта новая модель унаследовала не только идею первого поколения, но и его механику.

Под капотом GTC4Lusso работает мощный атмосферный V12 старой школы, способный выдавать 690 л.с. мощности и 697 Нм крутящего момента. Однако итальянская марка также сумела использовать универсальный характер Lusso и, чтобы подчеркнуть его и сделать ещё более заметным, создала версию T, которая отказывается от V12 в пользу заряженного V8.

Благодаря этому мотору GTC4Lusso по-прежнему обладает характеристиками, присущими Ferrari pero, но с преимуществом более умеренного расхода. Однако это не единственное достоинство турбомотора Cavallino: он также легче поддаётся тюнингу , и ребята из Wheelsandmore сумели этим воспользоваться.

Если говорить точнее, немецкой компании удалось извлечь 715 л.с. мощности и 885 Нм крутящего момента, цифры, которые превосходят V12 в попытке сделать GTC4Lusso самым мощным. Этого добились благодаря модификации ECU и установке новой системы выпуска, которая не только даёт больше мощности, но и дарит Ferrari с наддувом гораздо более запоминающуюся мелодию.

С другой стороны, немецкий тюнер также модифицировал подвеску, которая опускает GTC4Lusso на 30 мм, чего более чем достаточно, чтобы улучшить прохождение поворотов итальянского суперкара. Для завершения картины Wheelsandmore установило новый комплект колёс на Ferrari, которые имеют уникальный дизайн и размер 21 дюйм.

Несомненно, немало компаний умеют придать большую остроту некоторым суперкарам, и Wheelsandmore сделало это в совершенстве с Ferrari GTC4Lusso. Благодаря этим модификациям самый семейный Cavallino отходит от своего универсального характера, сосредотачиваясь на характеристиках, чтобы бросить вызов своим старшим братьям и, конечно, главному конкуренту.