Audi Q5 Sportback: версия купе Q5
Линейка Q5 от Audi пополняется новой версией кузова — Audi Q5 Sportback со стилистикой купе и с теми же двигателями и комплектациями, что и Q5.

Линейка Audi Q5 пополняется новым членом семейства: Q5 Sportback. Так повторяется «формула», использованная в Audi Q3, у которого также есть соответствующая версия кузова в стиле купе — Audi Q3 Sportback. Как и Audi Q5, Q5 Sportback будет выпускаться на заводе марки в Сан-Хосе-Чиапа, Мексика. Поступление в продажу запланировано на середину 2021 года.
Опускающаяся крыша, более спортивный характер
С той же технической базой, что и у Audi Q5, Q5 Sportback визуально отличается задней частью с опускающейся крышей, которая придаёт ему облик купе, а также некоторыми изменениями в дизайне. Колёсная база сохраняется на уровне 2,82 метра, а длина незначительно увеличивается на 7 мм, достигая 4,69 метра. Высота кузова не уменьшается и остаётся 1,66 метра. Ширина также не меняется. Audi заявляет о немного более выгодном коэффициенте аэродинамического сопротивления — 0,30.

Помимо формы крыши, Q5 Sportback также получает специфическую решётку радиатора Singleframe, боковые воздухозаборники и бамперы с иным дизайном. Как и у Audi Q5, задние фонари используют цифровую OLED-технологию, позволяющую создавать различные световые рисунки и анимацию при открытии и закрытии автомобиля. Также добавлена функция предупреждения водителя другого автомобиля, приближающегося сзади на расстояние менее двух метров, когда Q5 стоит.

Будет предложено 12 цветов кузова, а также контрастные варианты окраски, и те же возможности персонализации, что и у Audi Q5, включая фары Matrix LED, наружные пакеты advanced и S line или пакет Black Style.
Салон Audi Q5 Sportback
Главное отличие Audi Q5 Sportback от Audi Q5 — меньший просвет над головой пассажиров задних мест из-за опускающейся формы крыши, что также делает посадку сзади немного менее удобной. Audi сохраняет заднее сиденье plus, которое позволяет регулировать пространство для ног пассажиров и наклон спинок.

Объём багажника составляет 510 литров, а с откинутыми сиденьями и использованием высоты до крыши — до 1480 литров. У Audi Q5 эти показатели составляют 550 и 1550 литров соответственно. При заднем сиденье в самом переднем положении Q5 Sportback предлагает 570 литров.

Двигатели: TDI, TFSI и подключаемые гибриды TFSIe
Как и у Q5, Q5 Sportback выйдет на рынок с 4-цилиндровым двигателем 2.0 TDI версии 40 TDI, в паре с роботизированной коробкой S tronic с двойным сцеплением и полным приводом quattro с ultra-технологией. Мощность составляет 204 л.с., максимальный крутящий момент — 400 Н·м. Оснащён системой легкой гибридизации MHEV, благодаря чему имеет экологический знак ECO по классификации DGT. Для снижения выбросов оксидов азота имеет двойное впрыскивание AdBlue.

Позже, после запуска, линейка будет дополнена новым вариантом 2.0 TDI, двумя версиями бензинового 2.0 TFSI и SQ5 Sportback. Не будет и подключаемого гибрида TFSIe, в двух вариантах мощности.
Цифровой и подключённый
Что касается подключения, органов управления, мультимедиа и систем помощи водителю, Audi Q5 Sportback эквивалентен недавно обновлённому Audi Q5. Это означает использование третьего поколения модульной платформы инфотейнмента, которую применяет Audi, что обеспечивает максимальную цифровизацию. Старшие версии смогут получить самый продвинутый вариант цифровой приборной панели Audi virtual cockpit с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Для MMI Navigation plus экран центральной консоли достигает 10,1 дюйма, а различные системы помощи водителю организованы в привычные пакеты City и Tour: первый ориентирован на движение по городу и междугородные поездки, второй — на улучшение комфорта и безопасности в дальних поездках.
Стоит отметить адаптивный круиз-контроль, который временно и автоматически управляет ускорением, торможением и рулевым управлением, удерживая автомобиль в полосе. Водителю достаточно слегка касаться ёмкостного руля, чтобы система распознавала его «внимание», и она продолжала работать.
Галерея изображений Audi Q5 Sportback
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро