Audi Q5 Sportback: wersja coupé modelu Q5

Gama Audi Q5 powiększa się o nowego członka rodziny: Q5 Sportback. Powtórzono w ten sposób „formułę” zastosowaną w Audi Q3, które również ma odpowiednik z nadwoziem w stylu coupé, Audi Q3 Sportback. Podobnie jak Audi Q5, Q5 Sportback będzie produkowany w fabryce marki w San José Chiapa w Meksyku. Premiera na rynku przewidziana jest na połowę 2021 roku.

Opadający dach, bardziej sportowa stylistyka

Na tej samej podstawie technicznej co Audi Q5, Q5 Sportback wyróżnia się stylistycznie tylną częścią z opadającym dachem, który nadaje mu charakter coupé, a także kilkoma zmianami w designie. Zachowuje rozstaw osi wynoszący 2,82 metra, podczas gdy długość zmienia się nieznacznie, o 7 mm, osiągając 4,69 metra. Wysokość nadwozia nie zostaje zmniejszona i wynosi nadal 1,66 metra. Podobnie szerokość. Audi zapowiada jednak nieco korzystniejszy współczynnik oporu aerodynamicznego, wynoszący 0,30.

Poza kształtem dachu Q5 Sportback posiada także specyficzną atrapę chłodnicy Singleframe oraz boczne wloty powietrza i zderzaki o innym wzornictwie. Podobnie jak w Audi Q5, tylne grupy optyczne wykorzystują cyfrową technologię OLED, umożliwiającą różne wzory świateł oraz animacje włączane przy otwieraniu i zamykaniu samochodu. Dodano również funkcję ostrzegania, informującą kierowcę o zbliżaniu się od tyłu innego pojazdu na odległość mniejszą niż dwa metry, gdy Q5 stoi.

Nadwozie będzie dostępne w 12 kolorach, z kontrastującymi wykończeniami lakieru, a także z tymi samymi możliwościami personalizacji co Audi Q5, obejmującymi reflektory Matrix LED, linie zewnętrzne advanced i S line oraz pakiet czarnej stylistyki.

Wnętrze Audi Q5 Sportback

Główna różnica między Audi Q5 Sportback a Audi Q5 to mniejsza wysokość nad głową pasażerów na tylnych siedzeniach, spowodowana opadającą linią dachu, która utrudnia także wsiadanie. Audi zachowuje tylną kanapę plus, pozwalającą regulować odległość na nogi pasażerów oraz kąt pochylenia oparć.

Pojemność bagażnika wynosi 510 litrów, a po złożeniu siedzeń i wykorzystaniu wysokości aż do dachu wzrasta do 1480 litrów. W przypadku Audi Q5 te wartości wynoszą odpowiednio 550 i 1550 litrów. Przy przesuniętej do przodu tylnej kanapie Q5 Sportback oferuje 570 litrów.

Silniki: TDI, TFSI i hybrydowe plug-in TFSIe

Podobnie jak Q5, Q5 Sportback trafi na rynek z 4-cylindrowym silnikiem 2.0 TDI w wersji 40 TDI, połączonym z dwusprzęgłową skrzynią S tronic oraz napędem na cztery koła quattro z technologią ultra. Moc wynosi 204 KM, a maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Silnik wyposażony jest w układ lekkiej hybrydyzacji MHEV, dzięki czemu otrzymuje naklejkę ECO DGT. Aby ograniczyć emisję tlenków azotu, posiada podwójne wtryskiwanie AdBlue.

W późniejszym okresie, po premierze, gama zostanie uzupełniona o nowy wariant 2.0 TDI, dwie wersje benzynowego 2.0 TFSI oraz SQ5 Sportback. Nie zabraknie także hybrydowego plug-in TFSIe, dostępnego w dwóch wariantach mocy.

Cyfrowy i połączony

Pod względem łączności, sterowania, multimediów i systemów wspomagania kierowcy Audi Q5 Sportback jest równoważny niedawno zaktualizowanemu Audi Q5. Oznacza to zastosowanie trzeciej generacji modułowej platformy infotainment, wykorzystywanej przez Audi, co zapewnia maksymalną cyfryzację. Wyższe wersje mogą być wyposażone w najbardziej zaawansowaną wersję cyfrowych zegarów Audi virtual cockpit, których ekran ma przekątną 12,3 cala.

W systemie MMI Navigation plus ekran centralnej konsoli osiąga 10,1 cala, a różne systemy wspomagania kierowcy są zorganizowane w znane już pakiety City i Tour: pierwszy przeznaczony do jazdy w mieście i na trasach pozamiejskich, drugi zwiększający komfort, bezpieczeństwo i wygodę podczas długich podróży.

Warto podkreślić adaptacyjny tempomat, który przez określony czas automatycznie kontroluje przyspieszanie, hamowanie i kierowanie, utrzymując samochód w pasie ruchu. Kierowca musi jedynie lekko dotykać pojemnościowej kierownicy, aby system rozpoznał, że pozostaje „czujny”, i mógł dalej działać.

Galeria zdjęć Audi Q5 Sportback