BMW X5 xDrive40e, 313 CV и 3.3 литра на 100 км

BMW представила свой первый внедорожник с гибридной технологией и подзарядкой от сети. Речь идёт о X5 xDrive40e, который становится одной из самых экологичных моделей в модельном ряду немецкого производителя.

Хотя эта модель не является первым гибридом с подзарядкой от сети у BMW (инновационный i8 уже несколько месяцев на рынке), это первая машина, построенная на серийной основе, а именно на популярном X5.

Внешне X5 xDrive40e ничем не отличается от любого другого традиционного X5. Лишь самые внимательные заметят, что это не обычный X5, по появлению второй крышки на боковой стороне автомобиля, а точнее на стороне водителя, на переднем крыле. Именно там инженеры марки разместили разъём, через который X5 заряжает свои аккумуляторы.

Салон остаётся таким же. Атмосфера точно такая же, как и в любом другом X5, и лишь небольшая кнопка рядом с рычагом коробки передач с надписью “eDrive” и светящаяся полоса во всю ширину приборной панели напоминают о том, что этому X5 нравится электричество.

Механически X5 xDrive40e построен на основе четырёхцилиндрового бензинового двигателя объёмом 2 литра. Благодаря турбонаддуву он развивает 245 CV и 350 Нм. Это, по сути, тот же мотор, который BMW использует в других моделях, например 328i и 428i. Также в работу вступает электродвигатель, питаемый литий-ионной батареей ёмкостью 9 кВт·ч, который в сочетании с тепловым двигателем доводит совокупную мощность агрегата до 313 CV. Обе силовые установки передают усилие на асфальт через 8-ступенчатую автоматическую коробку Steptronic и систему полного привода.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6.8 секунды, а xDrive40e при этом отличается весьма заметной экономичностью: средний расход составляет 3.3 литра на 100 км. Батареи обеспечивают максимальный запас хода 31 километр, а время зарядки от обычной розетки может достигать 3 часов 50 минут.

Источник | BMW

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникBMW X5Версий: 5 · от 96 150 €