BR-V от Honda обновляется, но только для азиатского рынка

Honda проводит несколько изменений в своей линейке кроссоверов, как в Европе, так и в Азии. Это важно, потому что в моделях этого типа нас ждет немало новинок. Но есть кое-что, что может показаться любопытным с европейской точки зрения: на нескольких азиатских рынках марка делает ставку на тип двигателей, которые недоступны на нашем рынке. Дело в том, что в Азии ограничения по выбросам, на данный момент, не так строги.

Поэтому на этих рынках есть модели с характеристиками, сильно отличающимися от европейских комплектаций. Honda BR-V — это кроссовер, который обходится без них и делает ставку на эффективный двигатель внутреннего сгорания с довольно интересной для этого класса мощностью.

Успех продаж в Юго-Восточной Азии

Honda BR-V пользуется большим успехом на рынках, где по-прежнему ценят концепцию минивэна, но с деталями, присущими кроссоверу. То есть это автомобиль такого типа, но с местом для семи пассажиров и ярко выраженным семейным духом. Комфорт в салоне и эффективность важны в этой интерпретации модели, которая основана на концепт-каре N7-X.

Во внешнем оформлении мы увидим большую передней решетку радиатора, обрамленную оптикой с LED-технологией. Под ней расположены пластиковые бамперы, а сзади — фонари с горизонтальным обтекаемым дизайном. В салоне установлена информационно-развлекательная система, управляемая через 7-дюймовый TFT-дисплей.

Приборная панель также частично цифровая, с дисплеем диагональю 4,2 дюйма. Уровень комфорта в салоне повышен, а безопасность усилена системой Honda Sensing.

Двигатель Honda BR-V

Единственный вариант, с которым будет продаваться эта модель, — это двигатель 1.5 литра i-VTEC мощностью 121 CV (119 hp) и максимальным крутящим моментом 145 Nm. Автомобиль оснащен вариатором CVT, который передает всю мощность на переднюю ось. Полноприводной версии в линейке нет, и гибридизация в этом поколении модели не предусмотрена. Это, как видим, совершенно немыслимо для европейского рынка.