يتم تجديد Honda BR-V، ولكن فقط للسوق الآسيوي

تُجري Honda عدة تغييرات في تشكيلة سيارات الدفع الرباعي SUV، سواء في أوروبا أو في آسيا. وهذا مهم لأن لدينا الكثير من الجديد في طرازات هذا النوع. لكن هناك أمرًا قد يثير اهتمامنا من منظور أوروبي، وهو أن العلامة في أسواق آسيوية مختلفة تراهن على نوع من المحركات محظور في سوقنا. ذلك أن قيود الانبعاثات في آسيا، في الوقت الحالي، ليست بهذه الصرامة.

وهذا يجعل هناك طرازات في تلك الأسواق تقدم خصائص تختلف كثيرًا عن التهيئات الأوروبية. إن Honda BR-V طراز SUV يتخلى عن هذه القيود ويراهن على محرك احتراق فعّال لكنه يتمتع بقوة مثيرة للاهتمام نسبيًا ضمن هذه التشكيلة.

نجاح مبيعات في جنوب شرق آسيا

إن Honda BR-V يحظى بنجاح كبير في أسواق لا تزال تبحث عن مفهوم السيارة متعددة الاستخدامات MPV، لكن مع تفاصيل مميزة لسيارات الدفع الرباعي SUV. أي سيارة من هذا النوع لكن بمساحة لسبعة ركاب وروح عائلية واضحة جدًا. الراحة في المقصورة والكفاءة مهمتان في إعادة التفسير هذه للطراز، الذي يأتي على أساس السيارة المفهومية concept-car N7-X.

من الناحية الجمالية الخارجية، سنجد شبكة أمامية كبيرة مؤطرة بمجموعات مصابيح أمامية بتقنية LED. وتحتها توجد مصدّات من البلاستيك، وفي الخلف نرى مجموعات مصابيح بتصميم أفقي ومحيط. في المقصورة، تتضمن نظام معلومات وترفيه يُتحكم فيه عبر شاشة TFT مقاس 7 بوصات.

كما أن لوحة العدادات رقمية جزئيًا، بشاشة مقاسها 4.2 بوصة. وقد ارتفع مستوى الراحة في المقصورة، وتتعزز السلامة بفضل نظام Honda Sensing.

محرك Honda BR-V

الخيار الوحيد الذي سيُسوّق به هذا الطراز هو الذي يتضمن محركًا سعته 1.5 لتر i-VTEC يقدم قوة 121 حصانًا CV (119 hp) وعزم دوران أقصى 145 نيوتن متر. يتمتع بناقل حركة CVT ينقل كل القوة إلى المحور الأمامي. لا يوجد خيار دفع رباعي في التشكيلة ولا يُنظر في الهجونة في هذا الجيل من الطراز. وهو أمر، كما نرى، غير متصور تمامًا للسوق الأوروبية.