Знаете ли вы все секреты Peugeot 205 GTI PTS 125?

Знаете ли вы о Peugeot 205 GTi PTS Kit 125? Если нет, вам следует знать, что это был официальный комплект, доступный в 1985 и 1986 годах, который нужно было устанавливать в специализированной мастерской и проходить homologацию у властей. В наши дни эти модели стали настоящим объектом желания, хотя многие до сих пор не знают об их существовании.

Наверняка вы знаете, что Peugeot 205 — одна из моделей, которые изменили имидж марки с логотипом льва. Это компактный городской автомобиль с весёлым и динамичным характером, сочетающий производительность и превосходную управляемость на дороге, которыми марка славится с самого начала. Созданный под руководством Жерара Велтера, дизайнера, увлечённого миром автоспорта, спортивная версия, которая максимально раскрыла бы её спортивный потенциал, не заставила себя ждать.

Так, в марте 1984 года, всего через год после выхода модели, на рынок поступила одна из самых легендарных её версий: Peugeot 205 GTi. Французский производитель описывал её как «концентрат спортивности в компактных размерах, созданный для водителей, жаждущих ощущений, но ценящих сдержанность массовой модели. Эта ставка Льва стала большим успехом, однако столкнулась с проблемой: её двигатель мощностью 105 л.с. уступал конкурентам».

Peugeot 205 GTi PTS Kit 125, настоящее безумие

Этот комплект стал святым граалем для всех поклонников модели, однако для его получения Peugeot сотрудничала с Danielson, тюнинг-ателье, специализирующимся на гоночных автомобилях и машинах высокой производительности, расположенным в Маньи-Кур, известном своей трассой Формулы-1.

Важно отметить, что техническая команда тюнера приступила к модификации головки блока цилиндров и распределительного вала, установив также клапаны большего диаметра. Прокладка головки стала тоньше, но прочнее, чтобы повысить степень сжатия. И впускной, и выпускной каналы были оптимизированы для получения максимальной отдачи. Результат оказался впечатляющим: достигнута магическая отметка в 125 л.с. при 6 900 об/мин, крутящий момент составил 140 Нм при 4 800 об/мин, разгон до 100 км/ч занимал 8,5 секунды, а максимальная скорость выросла до 205 км/ч.

Изначально Danielson и Peugeot договорились выпустить 18 000 комплектов, однако окончательная цифра неизвестна, как и то, сколько из них попало в Испанию. Комплект продавался до 1986 года, то есть до появления версий 205 GTi мощностью 115 л.с.