Налог на транспортное средство: одинаков ли он во всей Испании?

Все транспортные средства имеют фиксированный расход, который необходимо платить каждый год, независимо от того, эксплуатируется ли машина или нет. Это налог на транспортные средства с механическим приводом, также известный как IVTM или, в просторечии, транспортный налог. Этим налогом управляют муниципалитеты, и он рассчитывается на основе CVF, то есть налоговой мощности в лошадиных силах.

Это определяется налоговыми расчётами администрации и рассчитывается по довольно сложной формуле. К счастью, делать это самостоятельно не нужно: расчёт выполняет администрация и ежегодно присылает квитанцию. Но, несмотря на это, поскольку это муниципальное управление, не подчиняющееся государственному контролю, каждый муниципалитет применяет свою ставку, поэтому между городами может быть большая разница.

И если говорить о большой разнице, то она действительно очень велика. Существуют определённые законодательные пределы, но в их рамках может применяться тот или иной коэффициент. Из-за этого в одних городах налог на одно транспортное средство обходится очень дёшево, а в других тот же автомобиль может стоить в девять-десять раз дороже.

Каждый год ассоциация AEA Club проводит сравнительное исследование сумм, которые платят во всех населённых пунктах Испании, хотя в таблице указаны только административные центры провинций. В ней можно найти транспортный налог, который в них платят, и посмотреть её, нажав на изображение ниже.

На ней видны различные ставки в зависимости от налоговой мощности в лошадиных силах. Например, мы видим, что транспортное средство с налоговой мощностью 11 лошадиных сил в Мелилье заплатило бы IVTM в размере 17,04 евро, тогда как тот же автомобиль в Сан-Себастьяне заплатил бы 85,87 евро. Мадрид находится примерно посередине, с IVTM в размере 59,0 евро.

Если речь идёт о мотоцикле объёмом 600 см³, транспортный налог в Мелилье составляет 15,15 евро, а в Витории достигает 81,35 евро. Владелец транспортного средства обязан платить этот налог даже в случае продажи, если машина числится за ним 1 января текущего года. Если же его отправляют на утилизацию, он платит только пропорциональную часть за год, в течение которого транспортное средство было зарегистрировано, и это необходимо учитывать.

IVTM был введён 30 лет назад в Испании и позволяет муниципалитетам собирать немногим более 2 000 миллионов евро. Разница в налогах между городами приводит к тому, что автопарки и даже частные владельцы регистрируют свои автомобили в населённых пунктах, где это обходится дешевле.

Один из самых любопытных случаев — Агилар-де-Сегарра в провинции Барселона. Несмотря на то что, по данным переписи 2015 года, там всего 246 жителей, в 2014 году в муниципалитете было зарегистрировано 62 030 транспортных средств. Это муниципалитет, где IVTM очень дешёвый, и владельцы хотят этим воспользоваться.