Koenigsegg открывает новый завод с собственной трассой

Koenigsegg — без сомнения, один из крупнейших производителей суперкаров в мире, и, как таковой, он должен располагать одним из самых передовых заводов, чтобы разрабатывать автомобили, отвечающие строгим требованиям, которые позволят ему соперничать с такими крупными конкурентами, как Bugatti.
Для этого шведская компания только что представила свой новый завод площадью более 30 000 квадратных метров, на котором она будет разрабатывать долгожданный Koenigsegg Gemera. Это гибридный суперкар мощностью около 1 700 CV с салоном, рассчитанным на четырёх пассажиров, и по-настоящему впечатляющим дизайном.

Все виды услуг
Но, не уходя далеко от темы, отметим, что новый завод Koenigsegg входит в его последний стратегический план роста, и на его территории мы найдём множество объектов: от демонстрационных залов и офисов до производственных цехов и даже испытательной трассы, на которой создания компании испытываются на пределе возможностей.
Помимо многочисленных зелёных зон, ведь он расположен в парке Валлхалль, где несколько лет назад стояли боевые самолёты шведских ВВС, форма завода Koenigsegg действительно необычна: он построен как гармошка из наложенных друг на друга ангаров, что обеспечивает большее поступление света и более рациональное использование пространства.

Наряду с упомянутыми зелёными зонами парка, компания также намерена установить систему солнечных панелей по всей территории завода, чтобы сделать его углеродно нейтральным и двигаться к более экологичному будущему.
По индивидуальному заказу
Ещё одна наша любимая часть нового завода — современный салон, в котором клиенты смогут персонализировать каждую деталь своего суперкара: от цветов и материалов салона, цвета кузова, дисков, тормозных суппортов и прочих элементов, чтобы превратить автомобиль в уникальное произведение.
Благодаря всему этому Koenigsegg пополнит свою большую команду почти 250 рабочими и инженерами до 2023 года, и это предприятие вместе с площадкой в Ängelholm площадью 11 000 квадратных метров станет колыбелью долгой и невероятной саги гиперкаров на многие годы вперёд.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро