Lotus Emira GT4: гоночный автомобиль мощностью 405 л.с. для GT4

После запуска нового Lotus Emira в июле прошлого года британская марка только что представила преемника победоносного Lotus Evora GT4. Автомобиль, над которым проделана большая инженерная работа, чтобы в следующем сезоне 2022 года заявить о себе в GT4.

Эта новая машина называется Lotus Emira GT4 и была разработана в сотрудничестве с RML Group, с упором на снижение веса, чтобы добиться очень манёвренной управляемости, способной справиться с любой трассой, какой бы извилистой она ни была.

Эстетика этого GT4 во многом схожа с обычной версией того, что станет последней моделью с двигателем внутреннего сгоранияLotus: по всему кузову можно заметить несколько аэродинамических элементов, установленных на уже знакомом кузове Emira.

Элементы, готовые к гонкам

Спереди установлен сплиттер из углеродного волокна, который позволяет машине сильнее прижиматься к асфальту и обеспечивает большую устойчивость на высокой скорости. Это ключевая цель, на которую сделан большой акцент.

Сбоку, помимо новых гоночных 18-дюймовых дисков, установленных на Pirelli GT4 размером 265/645×18 для передних колёс и 305/680×18 для задних, никаких других новшеств в дизайне не видно.

Сзади сразу заметно дополнение, которое есть у этого GT4 по сравнению с серийным Emira: установлен большой задний спойлер из углеродного волокна, который не только придаёт очень агрессивный вид, но и обеспечивает большую устойчивость на высокой скорости.

С двигателем родом из Toyota

Эти дополнения из углеродного волокна позволяют этому Emira GT4 весить всего 1 260 кг. Очень хороший показатель, если учесть мощность V6 объёмом 3,5 литра производства Toyota, который выдаёт 405 л.с. при 7 200 об/мин. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач xTrac.

По сравнению с Evora GT4 у Emira GT4 улучшена не только мощность, но и шасси было доработано, что заметно улучшило управляемость. Во многом этого удалось добиться благодаря системе подвески с двойными поперечными рычагами, амортизаторам типа coilover от Öhlins и стабилизаторам поперечной устойчивости.