Nissan добавит в свою линейку электромобилей городскую модель на базе нового Renault Twingo

Японский производитель планирует выпустить собственную версию электрического Renault Twingo, запланированного на 2026 год, с отпускной ценой ниже 20 000 евро. Таким образом, Ampere, дочерняя компания Renault, специализирующаяся на электромобилях, будет производить не только модель Nissan на базе нового Renault 5, но и будущий Twingo.

В пресс-релизе, посвящённом первой годовщине Ampere, французский производитель сообщает, что Nissan обратилась к Ampere за сотрудничеством в разработке своего следующего электромобиля сегмента A. Модель Renault, разрабатываемая для этого проекта, — это Twingo, прототип которого мы недавно видели на Парижском автосалоне.

В настоящее время Nissan не представлена в сегментах A и B в Европе ни с электрической, ни с бензиновой моделью. Её самым маленьким автомобилем является кроссовер Juke. С версиями Twingo для сегмента A и Renault 5 для сегмента B Nissan закроет эти сегменты, но только с электрическими моделями.

Оптимизация ресурсов

Эта адаптация моделей Renault отражает последнее соглашение внутри альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, согласно которому один производитель возглавит разработку в регионе — в случае Европы это Renault, — что позволит партнёрам альянса пользоваться этими разработками.

Хотя подробностей о новой электрической городской модели пока немного, Ampere объявила, что Nissan получит выгоду от новых инновационных процессов, стратегии снижения издержек Ampere и сокращения сроков разработки. Этот второй заказ от Nissan имеет для Ampere решающее значение: компания хочет быть не только дочерней структурой Renault, но и технологической платформой для крупных брендов.

Наконец, стоит отметить, что в пресс-релизе также упоминается успешная интеграция технологии литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов в её автомобили всего за 18 месяцев. В июле Renault объявила, что начала работать с LG Energy Solution и CATL с целью внедрения такого типа аккумуляторов в свои автомобили, подтвердив, что на первом этапе будет использоваться технология cell-to-pack, а впоследствии — переход к cell-to-chassis.