Novitec увеличивает мощность Ferrari SF90 XX Stradale всего одним небольшим изменением

Когда в названии модели Ferrari появляются буквы XX, это говорит о том, что перед нами не обычный автомобиль, а особенный суперкар, созданный для того, чтобы выжать максимум спортивности и радикальности из марки из Маранелло, однако в 2023 году Ferrari сделала исключение. Именно в том году был представлен SF90 XX Stradale вместе с его вариантом Spider, оба модели с эффектной маркировкой XX от Ferrari, чтобы выкладываться на треке, но при этом допущенные к движению по дорогам общего пользования.

Разумеется, Ferrari SF90 XX создавались и разрабатывались для трека, но если у вас найдутся лишние несколько десятков тысяч евро, чтобы купить один из 799 экземпляров версии Stradale или один из 599 экземпляров версии Spider, то поездки на нем за покупками или по горным дорогам наверняка станут невероятным опытом. Если вы один из этих счастливчиков, возможно, вам покажется мало 1.030 CV мощности, которые этот автомобиль предлагает в стандартной комплектации, и тогда для её увеличения можно обратиться к специалистам Novitec.

Как вы знаете, Novitec — это тюнинг-ателье, специализирующееся на моделях Ferrari, и SF90 XX Stradale также побывал в их мастерских, чтобы получить дополнительную мощность. SF90 XX Stradale в стандартной комплектации оснащён V8 объёмом 4.000 см³, который выдаёт 797 CV, к которым добавляются до трёх электродвигателей, в результате чего суммарная мощность составляет 1.030 CV. Novitec удалось увеличить её до 1.060 CV простой доработкой, затрагивающей двигатель внутреннего сгорания.

Для этого специалисты Novitec создали высокопроизводительную выхлопную систему на заказ с металлическими катализаторами на 100 ячеек, выполненную из нержавеющей стали, хотя по заказу её также можно изготовить из инконеля — лёгкого металлического сплава, который применяется для создания выхлопных систем в Формуле 1. Благодаря этой системе достигается лучший отвод выхлопных газов, что повышает эффективность, а также улучшенная теплоизоляция, которая снижает температуру моторного отсека для лучших характеристик. Глушители можно заказать с электронным управлением звуком посредством дроссельных заслонок с активным управлением или без него, а в версии из инконеля — с покрытием из чистого золота 999 пробы, которое помогает ещё эффективнее рассеивать тепло.

Обычно в Novitec также занимаются аэродинамическими доработками моделей, проходящих через их мастерские, однако в случае Ferrari SF90 XX Stradale аэродинамика проработана настолько хорошо, что её не трогали: для экстерьера предлагаются лишь накладки из углеродного волокна на зеркала заднего вида, открытого типа, и диски трёх дизайнов в широком выборе отделок, разработанные совместно с Vossen, размером 21 дюйм на задней оси и 20 дюймов на передней, хотя по желанию и передние диски можно заказать размером 21 дюйм. Радикальный облик дополнительно подчёркивают новые пружины Novitec, которые понижают клиренс на 25 мм на обеих осях и способствуют более низкому центру тяжести.