Opel XL1 будет продаваться только по лизингу

С момента подтверждения модели для производства вокруг Volkswagen XL1, подключаемого гибрида, который обещал революцию в расходе топлива, не утихают спекуляции. Volkswagen сделал один из первых шагов к производственной модели, подтвердив, что XL1 будет продаваться только по лизингу.

Это не значит, что его нельзя купить традиционным способом, но большая часть продаж XL1 будет происходить по схеме лизинга, как подтвердили некоторые немецкие руководители марки. Чтобы вам было понятнее, лизинг позволяет арендовать автомобиль на определённый срок, по истечении которого можно продолжить аренду, закрыть контракт или выкупить машину.

И всё это потому, что Volkswagen намерен сохранять более жёсткий контроль над своими XL1, проданными по лизингу, ведь их владельцы не смогут обслуживать автомобиль на предполагаемом «параллельном рынке»; им всегда придётся обращаться к Volkswagen для технического обслуживания. Эта стратегия контроля не нова и уже использовалась другими эксклюзивными марками спорткаров.

Что касается XL1, напомним вкратце. Он оснащён двухцилиндровым турбодизельным двигателем объёмом 800 см³ мощностью 47 CV, объединённым с электродвигателем мощностью 27 CV. Трансмиссия представлена двухсцепным роботизированным коробкой передач с семью ступенями, и это лишь один из факторов, позволивших добиться среднего расхода 0,9 л/100 км.

Говорят, что XL1 будет не только самым экономичным автомобилем в мире, но и первым гибридом с центральным расположением электродвигателя, что немало. В ближайшие месяцы мы увидим, как и каким образом его будут продавать в Испании.

Источник: Autoblog Green