سيتم بيع Volkswagen XL1 حصريًا عن طريق التأجير التمويلي

منذ تأكيد الطراز للإنتاج، ظلت التكهنات تدور حول Volkswagen XL1، السيارة الهجينة القابلة للشحن التي وعدت بثورة في مجال الاستهلاك. وقد خطت Volkswagen إحدى الخطوات الأولى نحو نموذج الإنتاج، إذ أكدت أن طراز XL1 سيُباع حصريًا عن طريق التأجير التمويلي.

وهذا لا يعني أنه لا يمكن اقتناؤه بالطريقة التقليدية، لكن الجزء الأكبر من مبيعات XL1 سيتم عبر التأجير التمويلي، وفقًا لما أكده بعض المسؤولين التنفيذيين الألمان في الشركة. ولتوضيح الأمر أكثر، يتيح التأجير التمويلي استئجار السيارة لفترة زمنية محددة، وبعدها يمكن مواصلة الاستئجار أو إنهاء العقد أو شراء المركبة.

وكل ذلك لأن Volkswagen تسعى إلى الإبقاء على رقابة أكثر إحكامًا على سياراتها XL1 المباعة بالتأجير التمويلي، إذ لن يتمكن ملاكها من الحصول على خدمة الصيانة للسيارة في “سوق موازية” مفترضة؛ بل سيتعين عليهم اللجوء دائمًا إلى Volkswagen من أجل صيانة المركبة، وهي استراتيجية رقابية ليست جديدة، وقد اعتمدتها علامات أخرى متخصصة في السيارات الرياضية.

أما بالنسبة إلى XL1، فلنتذكر ببعض التفاصيل. تضم السيارة محركًا توربينيًا يعمل بالديزل بسعة 800 سم³ وأسطوانتين، و47 حصانًا، مقترنًا بمحرك كهربائي بقوة 27 حصانًا. ويتولى ناقل الحركة ذو القابض المزدوج وسبع سرعات نقل القوة، وهو عامل واحد من عدة عوامل تتيح تحقيق متوسط استهلاك يبلغ 0,9 لتر/100 كم.

ويقال أيضًا إن XL1 لن يكون أكثر المركبات كفاءة في العالم فحسب، بل سيكون كذلك أول سيارة هجينة كهربائية بمحرك في الوسط، وهذا ليس بالأمر الهيّن. وخلال الأشهر المقبلة سنرى كيف ومتى ستُباع في إسبانيا.

المصدر | Autoblog Green