Il Volkswagen XL1 sarà venduta solo in leasing

Dalla conferma del modello per la produzione, si è speculato sulla Volkswagen XL1, l’ibrida plug-in che ha promesso una rivoluzione in materia di consumi. Volkswagen ha compiuto uno dei primi passi verso il modello di produzione, confermando che la XL1 sarà venduta solo in leasing.

Ciò non significa che non possa essere acquistata nel modo tradizionale, ma gran parte delle vendite della XL1 avverranno tramite leasing, secondo quanto confermato da alcuni dirigenti tedeschi del marchio. Per essere più chiari, il leasing permette di noleggiare l’auto per un periodo di tempo, al termine del quale si potrà continuare a noleggiarla, concludere il contratto o acquistare il veicolo.

E tutto perché Volkswagen intende mantenere un controllo più stretto sulle sue XL1 vendute in leasing, dato che i proprietari non potranno far effettuare l’assistenza dell’auto su un presunto “mercato parallelo”; dovranno sempre rivolgersi a Volkswagen per la manutenzione del veicolo, una strategia di controllo che non è nuova e che è stata adottata da altri marchi esclusivi di sportive.

Quanto alla XL1, un breve promemoria. Dispone di un motore turbo diesel da 800 cc a due cilindri e 47 CV, abbinato a un motore elettrico da 27 CV. La trasmissione è affidata a un cambio a doppia frizione a sette rapporti, uno solo dei fattori che permettono di raggiungere valori di consumo medio di 0,9 l/100 km.

Si dice inoltre che la XL1 sarà non solo il veicolo più efficiente del mondo, ma anche il primo ibrido elettrico con motore centrale, non poco davvero. Nei prossimi mesi vedremo come e in quali modalità verrà venduta in Spagna.

Via | Autoblog Green