Porsche Boxster Bergspyder, единственный в своём роде

Porsche Boxster Bergspyder — концепт, основанный на Porsche Boxster поколения 981. В мире существует только один экземпляр, и впервые его можно будет увидеть на Gaisberg Race.

Несколько лет назад команда разработчиков из Штутгарта подготовила прототип новой версии легендарного Porsche Bergspyder. Этот концепт основан на Porsche Boxster поколения 981, но в итоге не прошёл проверку на жизнеспособность.

В исследовательском центре Porsche часто используют прототипы, чтобы проверить потенциал облегчённой конструкции современных спорткаров. Одной из моделей, предназначенных для такой работы, стал Porsche Boxster — лёгкий двухместный кабриолет.

В прошлом, 2015 году, Правление поручило проект, который заключался в создании спорткара на базе поколения 981, максимально лёгкого и минималистичного. Концепт должен был иметь гораздо более радикальный и бескомпромиссный дизайн, чем Porsche Boxster Spyder, чтобы добиться ещё лучшего соотношения мощности и массы и динамики.

Porsche Boxster Bergspyder — концепт, который так и не поступил в продажу

Porsche 909 был построен по спецификациям, похожим на Porsche Boxster Bergspyder. Он весил 384 килограмма и стал самым лёгким гоночным автомобилем, когда-либо использовавшимся маркой из Штутгарта. Аналогичные спецификации были реализованы почти 50 лет назад. Для инженеров название проекта было очевидным: 981 Berspyder. Выбор цвета также был сделан быстро: белый с деталями в зелёном цвете.

Итоговая модель на базе Porsche Boxster 981 должна была стать одноместным спорткаром без крыши, ветрового стекла и ручек дверей. Как и гоночные автомобили марки конца 1960-х, он имел лишь плоский прозрачный ветрозащитный экран, который тянулся вокруг водителя и заканчивался у дверей.

Команда инженеров и дизайнеров создала покрытие, которое тянется от ветрового стекла до моторного отсека. Этот тент призван был отдать дань уважения Porsche 356 Speedster 1954 года.

Изначально этот тент изготавливался из искусственной кожи и компонента из углеродного волокна, которые планировались для второго этапа. Приборная панель также прошла полную переработку и была оснащена элементами из Porsche 918 Spyder. Стоит отметить, что модель также собиралась в стиле суперкара.

Кроме того, дверь пассажирской стороны открывала скрытый отсек, который обеспечивал водителю полку для шлема, съёмный чехол для сиденья и дополнительный багаж.

Одноместный автомобиль на базе Porsche Boxster 981

После курса «похудания», включавшего минимальное использование изоляционных материалов и оптимизированных компонентов, 981 был готов к выезду. Он весил 1 099 килограммов и приводился в движение 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 387 л. с. от Porsche Cayman GT4. Porsche имел соотношение мощности и массы 2,8 килограмма/л. с.

Он способен был разгоняться от 0 до 100 километров в час чуть более чем за четыре секунды, а на Нюрбургринге показал результат 7:30. В итоге проект не был реализован, и прототип остался единственным в своём роде. Проект экспонировался в центре разработок в Вайсахе, прежде чем был передан в Музей Porsche. Впервые его можно будет увидеть на Gaisberg Race.