Renault Clio E-Tech и Captur E-Tech Plug-In: вот какими будут новые гибриды от французского бренда

Renault продолжает движение к этой новой мобильности благодаря двум своим флагманским моделям: Clio и Captur. Марка с ромбом уже совершила революцию в сегменте с выходом последнего поколения обеих моделей и хочет повторить это благодаря появлению двух новых версий, которые могут оказаться весьма интересными. Они оснащены гибридными силовыми установками и призваны стать альтернативой 100% электромобилям, но при этом обеспечивать существенную экономию топлива и значительно меньшие выбросы CO2, более щадящие для окружающей среды.

С самого начала Renault разрабатывала как новый Clio, так и новый Captur с расчётом на появление гибридной и даже электрической версии. Как и обещано, вот один из первых шагов французской компании к этой новой мобильности, которая к 2022 году будет реализована с помощью восьми 100% электромобилей и двенадцати электрифицированных моделей (гибридов и подключаемых гибридов).

Пока что Renault Clio E-Tech использует традиционную гибридную систему, что предполагает наличие двигателя внутреннего сгорания и электромотора, но с некоторыми особенностями. Дело в том, что этот французский малолитражный автомобиль оснащён атмосферным бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра, который в сочетании со стартер-генератором и электрическим тяговым мотором способен выдавать 140 л. с..

Литий-ионная батарея ёмкостью 1,2 кВт·ч позволяет Clio E-Tech некоторое время двигаться в режиме 100% электрической тяги. У Captur ситуация иная, поскольку это подключаемый гибрид, хотя бензиновый двигатель остаётся тем же — атмосферный четырёхцилиндровый 1,6. Разница в том, что теперь электрическую поддержку французскому кроссоверу оказывают два электродвигателя в паре с четырёхступенчатой коробкой передач без сцепления.

Таким образом, Captur с Renault способен выдавать 160 л. с. и проходить в режиме 100% электрической тяги 50 километров по циклу WLTP. При этом в данном режиме максимальная скорость составляет 135 км/ч, а кроссовер с ромбом предлагает ещё два режима вождения, чтобы удовлетворить потребности своих владельцев.

Помимо режима «Pure», который задействует исключительно электродвигатель, есть также режим «Sport», при котором все три силовые установки работают одновременно. Наконец, стоит отметить режим «E-Save», который, как следует из названия, предназначен для экономии энергии батареи, что идеально подходит при движении по зонам, где электродвигатель будет использоваться более интенсивно.

Технические характеристики автомобилей из этой статьи

КроссоверRenault CapturВерсий: 26 · от 22 900 €

ХэтчбекRenault ClioВерсий: 20 · от 16 390 €