Rivian ожидает поставить более 20 тысяч единиц своего нового внедорожника R2 до конца года

Выход на рынок нового Rivian R2 уже совсем близко, и вместе с ним наступает решающий момент для калифорнийского производителя электромобилей. После нескольких лет продаж внедорожника R1S и пикапа R1T — двух моделей премиум-класса с довольно высокой ценой — R2 выходит на сегмент рынка с гораздо более высоким уровнем спроса, ориентированный на более широкую аудиторию.

Во время недавней конференции по итогам четвёртого квартала Rivian объявила свои прогнозы продаж этой модели. Эти данные мы сейчас и разберём.

Согласно представленному отчёту, калифорнийский производитель со штаб-квартирой в Ирвайне планирует в течение 2026 года поставить от 62 до 67 тысяч автомобилей в общей сложности. Эта цифра включает модели R1T, R1S и их коммерческий фургон, которые уже продаются. Компания намерена сохранить примерно уровень поставок этих моделей за 2025 год, который составил чуть более 42 тысяч автомобилей.

Простой подсчёт показывает, что Rivian ожидает поставить до конца года от 20 до 25 тысяч единиц своего нового внедорожника R2. Производство этой новой модели начнётся во втором квартале 2026 года, однако значительных объёмов оно достигнет только во второй половине года. Изначально версия R2 для запуска будет сходить с конвейера завода в Нормале, штат Иллинойс, в одну смену, а вторая смена будет добавлена позже в течение 2026 года.

Будущее Rivian зависит от успеха её нового внедорожника R2

Постепенно наращивая производство в течение этого первого года, в Rivian рассчитывают, что к концу 2027 года внедорожник R2 будет составлять большую часть общего производства компании. Расширенный завод в Нормале способен выпускать до 215 тысяч автомобилей в год, из которых около 155 тысяч могут приходиться на R2. В последующие годы компания планирует выпускать эту модель и будущие, например R3, на новом предприятии, строящемся в штате Джорджия.

В своей презентации Rivian пообещала базовую цену R2 в 45 тысяч долларов, что примерно вдвое ниже стоимости более дорогого R1S. R2 таким образом позиционируется как модель для широкой публики, спрос на которую должен быть значительно выше.

Наконец, стоит отметить, что первые обзоры североамериканских изданий, которым уже удалось протестировать этот новый компактный внедорожник, в целом весьма положительны, и большинство из них подчёркивает, что Rivian сумела передать опыт, который даёт R1S, в автомобиле меньших размеров и с гораздо более доступной ценой. Таким образом, новый R2 предстаёт прямым конкурентом Tesla Model Y, мирового лидера продаж последних лет.