Rolls-Royce Cullinan становится ещё более брутальным благодаря доработкам от Novitec Spofec

Все марки так или иначе поддались моде на внедорожники, и для тех, кто ориентируется на особый клиентский нишевый сегмент, это обернулось ростом продаж. Примером может служить Rolls-Royce. Британцы всегда славились своими роскошными седанами и лимузинами, и им было неизбежно не последовать за трендом на внедорожники; для этого в 2018 году они представили Cullinan — модель, которая в середине прошлого года получила обновление.

Тот, кто может позволить себе Rolls-Royce, делает это прежде всего ради элегантного дизайна, продуманных деталей и ручной работы, которая присутствует на каждом участке кузова на протяжении всего процесса производства. Но есть и те, кто стремится переделать такие автомобили в меру, чтобы раскрыть их более спортивный и дерзкий характер, ведь, хотя это в целом большие и тяжёлые машины, их моторы очень мощные и обладают большим потенциалом.

На это обратили внимание специалисты в мире тюнинга, например Novitec, которые даже создали в своей компании отдельное подразделение для персонализации и повышения мощности моделей Rolls-Royce под названием Spofec. Недавно через это подразделение прошёл Cullinan Series II, чтобы доработать внешний вид на основе решения, которое Spofec уже разработала для Series I, модели, у которой с 2023 года уже был собственный обвес и пакет для увеличения мощности.

Novitec всегда отличалась тем, что оставляет свой почерк на автомобилях, не разрушая исходной сути базовой модели, и со Spofec логично было поступить так же. Поэтому комплект для Rolls-Royce Cullinan Series II в передней части включает новый бампер, дизайн которого практически совпадает с оригиналом, но с более выраженными молдингами в нижних воздухозаборниках, все они выполнены из открытого углеродного волокна; по словам Novitec, это улучшает аэродинамику автомобиля.

Это заметно уже сбоку, но именно спереди и сзади становится видно, что Cullinan Series II стал шире, а именно на 12 сантиметров с каждой стороны, благодаря новым боковым панелям и увеличенным колёсным аркам, которые также позволяют установить новые диски на 24 дюйма, изготовленные на заказ Vossen; их можно выбрать в 48 цветах с полированной или матовой отделкой. Сзади, также из углеродного волокна, Spofec устанавливает неприметный спойлер под задним стеклом и новый задний диффузор, дизайн которого очень похож на тот, что был создан для Cullinan Series I.

Cullinan Series II унаследовал от Series I и свой V12 объёмом 6,75 литра мощностью 593 л. с. и крутящим моментом 900 Нм. Поэтому после установки блока управления Spofec N-Tronic мощность увеличивается до уже известных по Series I значений: до внушительных 707 л. с. и 1 060 Нм крутящего момента, благодаря чему этот роскошный внедорожник может разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды и достигать максимальной ограниченной скорости 250 км/ч. Для лучшего контроля над такой мощностью центр тяжести снижен на 35 мм благодаря новой подвеске, а для ещё более эффектного облика можно установить новую спортивную выхлопную систему, версия которой с дроссельными заслонками может управляться из салона.