Hyundai определяет свою коммерческую стратегию до 2030 года, опираясь на два ключевых направления: гибриды и EREV

Hyundai Motor Company представила свою долгосрочную стратегию на недавнем мероприятии для инвесторов, делая ставку на устойчивый рост продаж всё более электрифицированных автомобилей. К 2030 году группа намерена продать 5,55 млн автомобилей по всему миру, из которых 60 процентов будут оснащены технологиями той или иной степени электрификации.

Данная дорожная карта предполагает расширение присутствия гибридов, появление первых электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV), а также предложение чисто электрических моделей, адаптированное к условиям каждого рынка.

Доля электрифицированных автомобилей в общих продажах группы будет неуклонно расти: цель — к 2030 году продать 3,3 млн единиц в год. В их число войдут более 18 моделей гибридов и полная линейка электромобилей, адаптированная к особенностям каждого рынка. Начиная с 2027 года в каталогах различных марок группы начнут появляться электромобили с увеличенным запасом хода, также известные как EREV, способные предложить до тысячи километров пробега.

Европа готовится получить новый IONIQ 3

В сегменте чисто электрических автомобилей Европа станет одним из ключевых рынков группы. На континент выйдет IONIQ 3 как доступная модель для широкой публики. Кроме того, в Китае к кроссоверу Elexio добавится новый электрический седан в той же дизайнерской линии, что расширит нынешнюю линейку, включающую IONIQ 5, IONIQ 6 и скорый IONIQ 9.

Гибриды будут набирать популярность, с более чем 18 моделями в общей сложности, а премиальная марка Genesis начнёт внедрять эту технологию уже в этом году. Кроме того, спортивное подразделение N вырастет до более чем семи моделей с целью превысить 100 тысяч ежегодных продаж.

Чтобы всё это стало возможным, Hyundai инвестирует в производственные мощности. Завод Metaplant America в Джорджии, открытый в марте, увеличит годовой объём производства до 500 тысяч автомобилей к 2028 году, при вложениях в размере 2,7 млрд долларов, которые создадут 3000 рабочих мест. Цель — производить на месте более 80 процентов автомобилей, продаваемых в Соединённых Штатах, чтобы избежать импортных пошлин.

Hyundai укрепляет позиции в мире

В глобальном масштабе производственные мощности возрастут на 1,2 млн единиц: 250 тысяч в Пуне (Индия), ещё 200 тысяч на новом заводе по выпуску электромобилей в Ульсане (Южная Корея) и ещё 250 тысяч в Саудовской Аравии, Вьетнаме и Северной Африке. Новый завод Hyundai в Саудовской Аравии, запуск которого ожидается в 2026 году, обеспечит дополнительную мощность в 50 тысяч автомобилей. Этот завод будет выделяться высоким уровнем роботизации.

Наконец, что касается аккумуляторов, необходимых для развития электрификации, Hyundai стремится сократить производственные затраты на 30 процентов, одновременно повысив плотность энергии элементов на 15 процентов и добившись того, чтобы зарядка была на 15 процентов быстрее. Кроме того, Hyundai продолжит работу над водородными топливными элементами нового поколения для коммерческих автомобилей.