Ruf: специалист по электрическим Porsche с десятью новыми прототипами

Что произошло с Ruf, одним из самых традиционных тюнеров Porsche в мире? Ответ прост: медленно они адаптируются к нынешним временам, стремясь внедрить новые технологии и в мир, который вращается вокруг знаменитой марки из Штутгарта. Они по-прежнему восхищают нас Porsche, которые создают, но также хотят первыми, даже раньше самой Porsche, предложить модели на электротяге.

Если в прошлом мы уже имели возможность увидеть, как Ruf заключала соглашения с Siemens и готовила электрический Cayenne или Ruff Greenster, то теперь нас ждут 10 новых прототипов 997 Carrera с тремя различными электрическими силовыми установками.

Итак, комбинации, которых добилась Ruf, являются результатом различных вариантов трансмиссий и электродвигателей. Например, один электродвигатель и одноступенчатая коробка передач (самый распространённый вариант) или два двигателя и двухступенчатая коробка передач, что обеспечивает около 335 л.с.

Третья модель — самая рискованная: у неё те же два двигателя, что и у автомобиля мощностью 335 л.с., но дополнительно две коробки передач; один двигатель и трансмиссия приводят одно из задних колёс, а другая пара «двигатель-коробка» приводит второе заднее колесо. Таким образом проверяют, улучшают ли такие комбинации распределение крутящего момента на каждом колесе и поведение в повороте.

Третья модель действительно любопытна, хотя неизвестно, покажут ли её в Женеве. Ruf значительно продвинулась в электротехнике для спорткаров — самый прилежный ученик Porsche.