SEAT León 2013, третье поколение испанского компакта

SEAT, испанский бренд с самым широким присутствием в мире, только что официально представил третье поколение одного из самых известных компактов — León. Это совершенно новая модель, которая во многом напоминает своего младшего брата Ibiza. Она появится на рынке в первые месяцы 2013 года.

Как правило, марки делают свои автомобили всё больше и больше, но в SEAT поступили наоборот. Его длина составляет 4,26 метра, то есть примерно на пять сантиметров меньше предыдущей модели, при этом колёсная база увеличилась на шесть сантиметров, что обеспечивает больше пространства для пассажиров, особенно сзади и в грузовом отсеке.

Как мы уже сообщали несколько дней назад, этот новый León имеет большие новшества. Благодаря использованию лёгких материалов в конструкции вес кузова уменьшился на 90 килограммов, со всеми вытекающими преимуществами. Кроме того, инженеры сместили переднюю ось на 4 см вперёд, улучшив распределение веса. Багажник вмещает 380 литров, на 40 больше, чем у предыдущей модели.

Под капотом этот компакт получил многие новшества, которые уже используют его немецкие собратья. Базовым дизельным двигателем является знаменитый 1.6 TDI CR мощностью 105 CV и расходом 3,8 литра/100 км благодаря системе Start&Stop. С другой стороны, двигатель 2.0 TDI CR повышает мощность до 150 CV с расходом всего 4,0 литра/100 км в версии Ecomotive. Позже к дизельным моторам добавятся 1.6 TDI CR мощностью 90 CV и новый топовый 2.0 TDI CR мощностью 184 CV.

Это были дизели, а теперь бензиновые двигатели. На старте всё начинается с небольшого 1.2 TSI, который в зависимости от версии развивает от 86 до 105 CV. Также есть новый 1.4 TSI мощностью 122 CV, а позже марка предложит 1.8 TSI мощностью 180 CV, предшественник двигателей Cupra.

В зависимости от двигателя коробки передач варьируются от механических на пять или шесть ступеней до знаменитых роботизированных DSG с двойным сцеплением на шесть или семь скоростей.

Шасси, в зависимости от выбранной версии, позволяет повысить комфорт, не теряя динамичности, которой всегда отличался этот автомобиль. Передняя подвеска типа McPherson с подрамником, а задняя ось оснащена торсионной балкой. Начиная с 150 CV устанавливается многорычажная подвеска, которая управляет продольными и поперечными нагрузками.

Будет три уровня оснащения: Reference, Style и FR. Все они получат сенсорный экран на приборной панели, с которого можно управлять всеми мультимедийными системами автомобиля. В качестве опции доступен цветной сенсорный экран диагональю 5,8 дюйма.

В пакете FR появляется новое устройство под названием SEAT Drive Profile, которое позволяет с помощью различных опций улучшить звучание двигателя, его отклик или жёсткость рулевого управления.

Источник | SEAT

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекSEAT LeonВерсий: 68 · от 27 822 €