Toyota GR Yaris: теперь будет работать и на водороде

Производители постоянно работают над тем, чтобы развивать более чистую мобильность. И в случае Toyota мы знаем, что они особенно заинтересованы в водородной мобильности. Toyota Mirai — это модель, которая использует водород для питания топливного элемента, вырабатывающего электричество для работы электродвигателя. Но технология, которую они применили, чтобы Toyota GR Yaris работал на водороде, сильно отличается.

Эта силовая установка будет использоваться для участия марки в гонках на выносливость. Это механика, во многом схожая с традиционной, поскольку речь идёт о двигателе, адаптированном для работы на водороде вместо обычного топлива.

Переделка двигателя сохраняет систему впрыска, но подаёт водород, который может сгорать в двигателе, приводя автомобиль в движение. Этот Toyota GR Yaris получит такой двигатель на водородном топливе, который впервые дебютирует на Toyota Corolla Sport в ходе чемпионата на выносливость Super Taikyu.

Затем трёхцилиндровый двигатель объёмом 1,6 литра с турбонаддувом от Toyota GR Yaris будет использоваться в различных испытаниях. Инженеры Toyota утверждают, что горение водорода в двигателе такого типа происходит быстрее, чем горение бензина, поэтому мощность выше. Кроме того, водород не выделяет углекислый газ, что хорошо с точки зрения загрязнения. Правда, он по-прежнему выбрасывает частицы оксидов азота, так что полностью чистым его не назовёшь.

Если этот тип двигателя действительно заработает, его можно будет использовать в серийных автомобилях, и это может позволить дольше сохранить двигатели внутреннего сгорания на этом топливе, поскольку они будут значительно менее загрязняющими, чем работающие на бензине или дизеле. Технология может появиться в серийном производстве через несколько лет и стать хорошей альтернативой, если сжатый водород станет более доступен на заправках.

https://youtu.be/O0yM5RlD7Zo