Toyota GR Yaris: artık hidrojenle de çalışacak

Markalar, daha temiz hareketliliği ilerletmek için sürekli çalışıyor. Toyota ise hidrojenli hareketliliğe özel bir ilgi duyduğunu biliyoruz. Toyota Mirai, hidrojeni bir yakıt pilini besleyerek elektrik üretmek ve elektrikli motoru çalıştırmak için kullanan modeldir. Ancak Toyota GR Yaris‘i hidrojenle çalışacak hale getirmek için kullanılan teknoloji çok farklı.

Bu mekanik, markanın dayanıklılık yarışlarına katılımında kullanılacak. Geleneksel olanla çok benzer bir mekanik, çünkü geleneksel yakıt yerine hidrojenle çalışacak şekilde uyarlanmış bir motor söz konusu.

Motorun dönüşümü enjeksiyon sistemini koruyor, ancak bu sistem motorun yakabileceği bir hidrojen sağlıyor ve araca güç veriyor. Bu Toyota GR Yaris, ilk olarak Toyota Corolla Sport modelinde debut yapacak hidrojenle çalışan motora sahip olacak; bu motor ilk olarak Super Taikyu dayanıklılık şampiyonasında yarışacak.

Ardından, Toyota GR Yaris’in üç silindirli, 1,6 litrelik turbo şarjlı motoru çeşitli testlerde kullanılacak. Toyota mühendisleri, bu tür bir motorda hidrojenin yanma hızının benzine göre daha yüksek olduğunu, bu nedenle performansın daha fazla olduğunu belirtiyor. Ayrıca hidrojen karbondioksit üretmediği için kirlilik açısından iyi bir haber. Yine de azot oksit partikülleri salmaya devam ediyor, yani tamamen temiz değil.

Bu tür motor sonunda çalışır hale gelirse, seri üretim araçlarda kullanılabilir ve bu sayede yanma motorlarının bu yakıtla kullanımı daha uzun süre sürdürülebilir, çünkü benzin veya dizel kullananlardan çok daha az kirletici olacaklar. Teknoloji birkaç yıl içinde seri üretime ulaşabilir ve basınçlı hidrojenin yakıt ikmal istasyonlarında daha yaygın hale gelmesi durumunda iyi bir alternatif olabilir.

https://youtu.be/O0yM5RlD7Zo