Toyota GR Yaris: Ab sofort fährt er auch mit Wasserstoff

Victor Alós Yus    @sepelaci    1 May 2021     2 min.
Toyota GR Yaris: Ab sofort fährt er auch mit Wasserstoff

Der Motor des Toyota GR Yaris wurde für den Betrieb mit komprimiertem Wasserstoff angepasst und wird bei mehreren Langstreckenrennen eingesetzt.

Toyota Gr Yaris Hidrogeno (1)

Die Marken arbeiten kontinuierlich daran, die Mobilität sauberer zu machen. Und im Fall von Toyota wissen wir, dass sie ein besonderes Interesse an der Mobilität mit Wasserstoff haben. Der Toyota Mirai ist das Modell, das Wasserstoff nutzt, um eine Brennstoffzelle zu speisen, die Strom für den Elektromotor erzeugt. Die Technik, mit der der Toyota GR Yaris für den Betrieb mit Wasserstoff umgerüstet wurde, ist jedoch ganz anders.

Diese Antriebstechnik wird für die Teilnahme der Marke an Langstreckenrennen eingesetzt. Dabei handelt es sich um eine Mechanik, die der herkömmlichen sehr ähnlich ist, denn es ist ein Motor, der für den Betrieb mit Wasserstoff statt mit herkömmlichem Kraftstoff angepasst wurde.

Toyota Gr Yaris Hidrogeno (2)

Die Umrüstung des Motors behält das Einspritzsystem bei, das jedoch Wasserstoff zuführt, der vom Motor verbrannt werden kann, um das Auto anzutreiben. Dieser Toyota GR Yaris wird diesen mit Wasserstoff betriebenen Motor erhalten, der zuerst in einem Toyota Corolla Sport bei der Meisterschaft Super Taikyu debütieren wird.

Danach wird der aufgeladene Dreizylindermotor mit 1,6 Litern Hubraum des Toyota GR Yaris für verschiedene Tests eingesetzt. Die Ingenieure von Toyota versichern, dass die Verbrennung von Wasserstoff in einem Motor dieser Art schneller erfolgt als bei Benzin, sodass die Leistung höher ist. Außerdem entsteht bei Wasserstoff kein Kohlendioxid, was eine gute Nachricht für die Umweltbelastung ist. Allerdings werden weiterhin Partikel von Stickoxiden ausgestoßen, sodass er keineswegs völlig sauber ist.

Falls dieser Motortyp tatsächlich zum Einsatz kommt, könnte er in Serienfahrzeugen verwendet werden, und dadurch könnten Verbrennungsmotoren mit diesem Kraftstoff länger im Einsatz bleiben, da sie deutlich weniger Schadstoffe ausstoßen als Benzin- oder Dieselmotoren. Die Technik könnte in einigen Jahren die Serienreife erreichen und eine gute Alternative werden, falls Hochdruck-Wasserstoff an den Tankstellen stärker verbreitet ist.

https://youtu.be/O0yM5RlD7Zo

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