Toyota GR Yaris: agora também funcionará com hidrogénio

As marcas estão a trabalhar continuamente para avançar na mobilidade mais limpa. E, no caso da Toyota, sabemos que têm um interesse especial na mobilidade com hidrogénio. O Toyota Mirai é o modelo que utiliza o hidrogénio para alimentar uma pilha de combustível que gera eletricidade para fazer funcionar o motor elétrico. Mas a tecnologia que utilizaram para transformar o Toyota GR Yaris para que funcione com hidrogénio é muito diferente.

Esta mecânica será utilizada na participação da marca em competições de resistência. Trata-se de uma mecânica que tem muito a ver com a convencional, já que se trata de um motor adaptado para funcionar com hidrogénio em vez de combustível tradicional.

A transformação do motor mantém o sistema de injeção, mas este fornece hidrogénio, que pode ser queimado pelo motor para fazer o carro funcionar. Este Toyota GR Yaris contará com este motor alimentado a hidrogénio, que estreará primeiro num Toyota Corolla Sport durante o campeonato de resistência Super Taikyu.

Depois, o motor de três cilindros e 1,6 litros sobrealimentado do Toyota GR Yaris será utilizado em diversos testes. Os engenheiros da Toyota asseguram que a combustão do hidrogénio num motor deste tipo se produz a um ritmo mais elevado do que no caso da gasolina, pelo que o rendimento é maior. Além disso, o hidrogénio não produz dióxido de carbono, o que é uma boa notícia no que diz respeito à poluição. Ainda assim, continua a libertar partículas de óxido de azoto, pelo que não é totalmente limpo.

Se este tipo de motor acabar por funcionar, poderá ser utilizado em carros de produção, e isto poderia prolongar durante mais tempo a utilização dos motores de combustão com este combustível, já que serão muito menos poluentes do que os que utilizam gasolina ou gasóleo. A tecnologia poderia chegar à produção dentro de alguns anos e poderia ser uma boa alternativa se o hidrogénio sob pressão estiver mais presente nos postos de abastecimento.

https://youtu.be/O0yM5RlD7Zo