Volkswagen ID.5: 5 ключевых особенностей нового электрического SUV-купе

Версия с кузовом в стиле купе, производная от Volkswagen ID.4, нового ID.5, дебютирует в начале сентября на Мюнхенском автосалоне. Вот некоторые ключевые особенности новой модели, которую Volkswagen пока показывает в камуфляже в самой мощной и спортивной версии, ID.5 GTX.

1.- Дизайн Volkswagen ID.5: SUV в стиле купе

При длине, практически идентичной длине ID.4, где дополнительные 3 сантиметра объясняются дизайном бамперов, самое существенное в пропорциях ID.5 по сравнению с ID.4 — это его на 3 сантиметра меньшая высота и иной дизайн, начиная от центральной стойки и назад, с выраженным спойлером.

Как и в родственной модели Audi, Q4 Sportback e-tron, SUV с дизайном купе позволяет немного снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и предлагает примерно на 20 км больше запаса хода, в зависимости от версии. Для ID.5 GTX, например, заявлено 497 км на одном заряде против 480 у ID.4 GTX.

2.- Салон Volkswagen ID.5

Как мы уже видели на Q4, дизайн купе ID.5 не приведёт к потере практичности или вместительности. Объём багажника здесь не увеличивается по сравнению с ID.4, но и не уменьшается, предлагая более 540 литров для багажа — очень хороший показатель.

Изображения салона пока не раскрыты, он будет общим с ID.4. В частности, на изображении можно увидеть дизайн панели приборов ID.4 в версии GTX. Volkswagen хочет изменить структуру линейки, чтобы она была доступна и для остальных моделей семейства ID. Все версии можно будет настроить, сначала определив внешний вид автомобиля, а затем выбрав пакеты, сгруппированные по концепциям: Дизайн, Инфотейнмент, Системы помощи водителю, Комфорт и Sport.

3.- Volkswagen ID.5: линейка и цены

По крайней мере, на старте, и чтобы отличаться от ID.4 не только более спортивным дизайном, ID.5 не будет предлагаться в базовых версиях с мотором 148 или 170 л. с. и батареей 52 кВт·ч.

Стартовой моделью линейки станет ID.5 Pro Performance 150 кВт (204 л. с.), уже с батареей 77 кВт·ч. Самая динамичная версия, ID.5 GTX, получит ту же силовую установку, что и ID.4 GTX: два электродвигателя — по одному на каждой оси — суммарной мощностью 299 л. с., полный привод и запас хода 497 км, также с батареей 77 кВт·ч. Volkswagen заявляет, что с начала продаж ID.5 будет поддерживать быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт.

Окончательных цен пока нет, и пока не подтверждено, будет ли Volkswagen отличать ID.4 от ID.5 также комплектацией, можно ожидать повышения цены SUV-купе на 2 000–2 500 евро по сравнению с ID.4, так что ID.5 Pro Performance будет стоить около 48 000 евро, а ID.5 GTX — примерно 53 500 евро.

4.- Когда ID.5 поступит в продажу?

Volkswagen уже приоткрыл информацию о своём новом электрическом SUV, который мы увидим без камуфляжа на презентации на Мюнхенском автосалоне в первых числах сентября.

Как и в случае с ID.3 и ID.4, вероятнее всего, сначала модель выйдет в серии 1st Edition, и предзаказы можно будет оформить в конце этого года. В любом случае, поставки клиентам начнутся только в начале 2022 года.

5.- Конкуренты Volkswagen ID.5

С электрической силовой установкой и кузовом SUV в стиле купе на рынке уже есть несколько альтернатив. Первая — Audi Q4 Sportback e-tron, с которым ID.5 делит платформу и механику. В частности, самая мощная версия Q4 также использует два электродвигателя и имеет мощность 299 л. с. Её цена начинается примерно от 60 000 евро, хотя версия Q4 e-tron Sportback с 170 л. с. стоит менее 47 000 евро. Здесь вы можете прочитать тест-драйв Audi Q4 e-tron.

Ещё один главный конкурент ID.5 — Ford Mustang Mach-E. Он доступен примерно от 48 500 евро с батареей 76 кВт·ч и мощностью 269 л. с., хотя альтернативой ID.5 GTX стала бы версия на 294 л. с. с батареей увеличенного запаса хода на 99 кВт·ч. Здесь вы можете прочитать тест-драйв Mustang Mach-E.

В 2022 году также ожидается выход купе-версии Skoda Enyaq, производной от прототипа Skoda Vision iV, которая будет использовать платформу ID.5 и Q4 e-tron. Не будет и спортивной версии vRS с двумя моторами и мощностью 300 л. с. Здесь вы можете прочитать тест-драйв Skoda Enyaq.

Галерея изображений Volkswagen ID.5 GTX