Salen a la luz algunas especificaciones técnicas del Range Rover eléctrico

El Range Rover Eléctrico 2025 ha superado con éxito una nueva fase de pruebas invernales en el Círculo Polar Ártico antes de su lanzamiento previsto para finales de este mismo año. Este SUV eléctrico con arquitectura de 800 voltios, incorpora un pack de baterías de 117 kWh con 344 celdas prismáticas apiladas en dos niveles, utilizando un diseño cell-to-pack que optimiza la eficiencia energética.

Durante las pruebas invernales realizadas en Suecia, bajo las más duras condiciones climáticas, el nuevo SUV eléctrico de Land Rover recorrió más de 72 mil kilómetros, según explica el fabricante, demostrando en todo momento su robustez y capacidad dinámica. Para lograrlo, los ingenieros de la firma británica han implementado en este modelo tecnologías avanzadas como ThermAssistTM, que reduce el consumo energético hasta en un 40 por ciento en temperaturas de hasta -10 °C. Esta solución recupera calor para calentar el sistema de propulsión o el habitáculo, mejorando la autonomía y manteniendo velocidades de carga óptimas en climas fríos.

“Nuestra segunda temporada de invierno en el Ártico puso a prueba la tecnología ThermAssist, superando nuestras expectativas. Esta innovación asegura una autonomía optimizada y mantiene la eficiencia de carga incluso en las circunstancias más exigentes”.

Especificaciones técnicas a considerar

El Range Rover Eléctrico está basado en la plataforma MLA Flex de Jaguar Land Rover. Esta plataforma es compatible con vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de combustión. En su versión eléctrica, cuenta con dos propulsores eléctricos de imanes permanentes que entregan 410 kW y tracción integral, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4.5 segundos. A la hora de realizar una recarga, soporta carga rápida de hasta 350 kW. Aunque la autonomía oficial no ha sido aún anunciada, algunas estimaciones sugieren entre 450 y 480 kilómetros bajo el ciclo de homologación EPA.

Este nuevo SUV de Land Rover destaca además por otras especificaciones, como la suspensión neumática de doble cámara ajustable, la opción de conducción con un solo pedal o su sistema de tracción avanzado Intelligent Driveline Dynamics (IDD), que distribuye el par de forma precisa para evitar pérdidas de tracción en todo momento. Por otro lado, el sistema Integrated Traction Management, es capaz de controlar la potencia del motor en tan solo 50 milisegundos, para mejorar así la estabilidad en terrenos difíciles.

Con el nuevo Range Rover Eléctrico el fabricante britanico promete combinar la elegancia y el lujo propio de la marca con un rendimiento eléctrico superior, ofreciendo una experiencia de conducción superior tanto en carretera como fuera de ella.