Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 o výkone 340 k, Vogue, test (výbava, cena a hodnotenie)

Po viac ako týždni rozprávania o tomto vznešenom britskom gentlemanovi prichádzame ku koncu testu nového Land Rover Range Rover 2013. V prvej časti sme vám povedali všetko o výkonnom (takmer monštróznom) vznetovom motore V8, ktorý vyvíja 340 k. Generácie sa menia, ale Range Rover zostáva kráľom, pokiaľ ide o jazdu mimo asfaltu, ako sme vám priblížili v časti o jazde v teréne.

V druhej časti sme sa zamerali na dizajn nového Range Rover, analyzovali sme zmeny, ktorými prešiel zvonka aj zvnútra. Úplne modernizovaný interiér, priestrannejší než v predchádzajúcej generácii, a exteriérové prvky, ktoré si zachovávajú charakter typický pre Range Rover. V tretej časti sa budeme venovať výbave, či už bezpečnostnej alebo štandardnej výbave v našom vozidle, alebo extrám, ktoré nás prekvapili.

>Motor, výkon, jazda a spotreba >Exteriérový dizajn, interiér a priestornosť

Výbava

V rámci bezpečnostnej výbavy je v základnej výbave: predné, bočné a hlavové airbagy, asistent núdzového brzdenia, systém proti prevráteniu, dynamický systém stability, kontrola brzdenia v zákrute, výstražné svetlá pri prudkom brzdení a ďalšie prvky.

V testoch EuroNCAP získal päť hviezdičiek, s hodnotením 91 % v ochrane dospelých a 84 % v ochrane detí. Výsledky sú dobré; jediné, čo prekvapuje, je, že pri testoch zranenia krku pri zadnom nárazu nedosiahol najlepšie hodnotenie (znamená to, že opierky hlavy majú ešte priestor na zlepšenie). Je to detail s malou dôležitosťou, ale v tomto prémiovom segmente sa počíta každý detail a všetko sa dá analyzovať.

>Pozrite si testy EuroNCAP

Zoznam štandardnej výbavy v Range Rover nás pozitívne prekvapil, pretože prelamuje typický trend prémiových vozidiel, kde sa za všetko musí platiť. Je pravda, že základná cena je vysoká: 98 500 eur za základnú verziu a 122 800 eur za náš model vo výbave Vogue, no aspoň cena už zahŕňa rozumne bohatú výbavu. Pri iných prémiových terénnych vozidlách je základná cena nižšia, ale pri doplnení výbavy sa konečná faktúra vyšplhá vysoko.

Vo výbave HSE sú zo štandardu napríklad: 19-palcové ľahkokovové disky, elektricky nastaviteľné kožené sedadlá s vyhrievaním a pamäťou, lesklé drevené obklady (čierny lesklý obklad v našom vozidle je vo výbave HSE voliteľný), elektricky ovládané spätné zrkadlá s podsvietením obrubníka (logo Range Rover sa premieta na zem), LED denné svetlá, xenónové svetlomety, vzduchové odpruženie, 8-palcová dotyková obrazovka s navigáciou, USB/AUX vstup a Bluetooth, zvukový systém Meridian (380 W), pevný disk a ďalšie prvky.

Výbava VOGUE pridáva: digitálnu TV, 20-palcové disky, elektricky ovládanú zadnú klapu, bezkľúčový prístup, trojzónovú klimatizáciu, bixenónové svetlomety, systém vonkajších kamier vrátane asistencie pri parkovaní a pri ťahaní prívesu, vyhrievané zadné sedadlá a ďalšie prvky.

Pre najnáročnejších, tých, ktorí hľadajú jedinečný Range Rover, je tu výbava Autobiography, ktorá predstavuje vrchol luxusu a exkluzivity. Štandardne v nej nájdete 21-palcové disky, panoramatickú strechu, kožené sedadlá vysokej kvality, zvukový systém Meridian s výkonom 825 W (a voliteľne 1 700 W), systém Terrain Response, adaptívne bixenónové svetlomety, štvorzónovú klimatizáciu, konfigurovateľné interiérové ambientné osvetlenie, vyhrievaný drevený a kožený volant

Zoznam extra výbavy nášho testovaného vozidla nebol veľmi dlhý, ale prekvapil nás niektorými prvkami, ktoré by mali byť štandardné. Príkladom sú hmlovky (230 eur) a Terrain Response (230 eur); nie sú drahé, ale pri takejto cenovej úrovni je zvláštne vidieť tieto prvky ako voliteľné.

Iné prvky sa nám však zdajú technologickým zázrakom, napríklad stredová obrazovka s technológiou „Dual View“, ktorú pred rokmi debutoval Jaguar XJ a teraz sa dostala aj do Range Rover. Ide v podstate o obrazovku, na ktorej spolujazdec vidí niečo iné ako vodič: vodič vidí rádio alebo navigáciu a spolujazdec môže sledovať televíziu s bezdrôtovými slúchadlami bez toho, aby rušil vodiča. Zvláštny a lacný extra (910 eur).

Ďalšou voliteľnou položkou, ktorú stojí za zmienku, je zvukový systém Meridian s výkonom 825 W. Jeho cena v porovnaní s inými značkami je nízka (1 600 eur), ale zdá sa, že zvuk nedosahuje výkon 825 W uvedený v technickom liste; na druhej strane kvalita zvuku je veľmi dobrá bez ohľadu na výkon.

Ako doplnok výbavy sme mali: automatický parkovací systém (780 eur), zadný detektor kolízií s upozornením na mŕtvy uhol a senzor priblíženia k vozidlu (710 eur), panoramatickú strechu (2 170 eur), plnohodnotné rezervné koleso (290 eur) a ďalšiu výbavu.

Cenník Range Rover

• Range Rover 3.0 TDV6 258 k HSE 98 500 eur
• Range Rover 3.0 TDV6 258 k VOGUE 109 300 eur
• Range Rover 4.4 SDV8 340 k VOGUE 122 800 eur
• Range Rover 4.4 SDV8 340 k Autobiography 138 200 eur
• Range Rover 5.0 V8 510 k benzín VOGUE 130 200 eur
• Range Rover 5.0 V8 510 k benzín Autobiography 145 600 eur

Náš testovaný vozidlo s extrami, ktoré sme spomenuli, a so základnou cenou 122 800 eur, malo konečnú cenu 135 500 eur (približne).

Celkové hodnotenie

Tento Land Rover Range Rover, ktorý sa v uplynulom týždni stal hlavnou témou testu, možno výstižne opísať ako klasiku, ktorá sa obnovuje a stavia na technológiách bez straty identity. Klasika, pretože počas štyroch generácií je referenciou v segmente prémiových terénnych vozidiel, a zároveň sa obnovil modernejším dizajnom, ktorý si však zachováva podstatu tradície (najmä zvonka).

Čo sa týka mechaniky, len málo výhrad sa dá vzniesť voči výkonnému vznetovému motoru V8, ktorý sme testovali; je to motor, ktorý splní očakávania od vozidla a motora tohto typu. Po dynamickej stránke sa zlepšil: bez straty komfortu je teraz dynamickejší a, čo je najlepšie, stále zostáva referenciou, pokiaľ ide o schopnosti v teréne (dúfajme, že tieto vlastnosti nikdy nestratí).

Vo vnútri ponúka dostatok priestoru pre piatich dospelých, ktorí budú cestovať so všetkým pohodlím, od vyhrievaných sedadiel na všetkých miestach až po samostatnú zadnú klimatizáciu. Technológia sa prejavuje aj v interiéri, najmä v LCD prístrojovej doske.

Nakoniec v oblasti výbavy je základná cena vysoká, no na oplátku je vybavenie úplné, najmä vo výbave VOGUE, kde takmer nemusíte pridávať žiadne voliteľné prvky.

Ak hľadáte luxusné terénne vozidlo s výbavou zodpovedajúcou tomuto prívlastku a schopnosťami v teréne nad priemer segmentu, Range Rover môže byť zaujímavou voľbou. Navyše táto nová generácia prináša väčšiu obratnosť a jej cestujúci sa budú vozit s maximálnym komfortom.

Fotky | Testovací tím, Diego G. Moreira

Technický list tohto auta

Terénne vozidláLand Rover Range Rover25 verzií · od 149.250 €