Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 340 CV Vogue, Test (Donanım, Fiyat ve Değerlendirme)

Diego G. Moreira 6 May 2013 6 min.

Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 340 CV Vogue, Test (Donanım, Fiyat ve Değerlendirme)

Bu seçkin İngiliz beyefendisi hakkında bir haftadan fazla konuştuktan sonra, yeni Land Rover Range Rover 2013 testinin sonuna geldik. İlk bölümde size 340 CV güç üreten güçlü (neredeyse canavarca) V8 dizel motor bloğu hakkında her şeyi anlattık. Ayrıca nesiller değişse de Range Rover, asfaltın dışına çıkma konusunda hâlâ kral; bunu arazi performansı bölümünde anlattık.

İkinci bölümde ise yeni Range Rover’in tasarımına odaklandık; dışında ve içinde geçirdiği değişiklikleri inceledik. Tamamen modernleşmiş, önceki nesle göre daha geniş bir iç mekân ve Range Rover’e özgü karakteri koruyan dış hatlar. Üçüncü bölümde ise donanımdan bahsedeceğiz, hem güvenlik donanımını hem de test aracımızda bulunan standart donanımı veya bizi şaşırtan opsiyonel ekstraları.

>Motor, performans, sürüş ve tüketim >Dış tasarım, iç mekân ve kullanım alanı

Donanım

Standart güvenlik donanımı arasında şunlar yer alıyor: ön, yan ve perde hava yastıkları, acil fren yardımcısı, devrilme önleyici stabilite kontrolü, dinamik stabilite kontrolü, virajda fren kontrolü, kuru zeminde ani frenlemede tehlike uyarı ışıkları ve diğer elemanlar.

EuroNCAP testlerinde beş yıldız almayı başardı; yetişkin korumada %91, çocuk korumada %84 puan aldı. Sonuçlar iyi, yalnızca arkadan çarpışmada kamçılanma testlerinde en yüksek puanı alamaması şaşırtıcı (bu da kafalıkların hâlâ gelişmeye açık olduğu anlamına geliyor). Küçük bir ayrıntı, ancak bu premium segmentte her şey önemli ve her şey değerlendirilebilir.

>EuroNCAP testlerini gör

Standart donanım listesi Range Rover için olumlu yönde şaşırttı; çünkü premium araçların tipik olarak her şey için ek ücret ödenmesi gerektiği eğilimini kırıyor. Başlangıç fiyatının yüksek olduğu doğru: temel versiyon 98.500 euro, Vogue donanımlı test aracımız ise 122.800 euro, ancak en azından fiyata oldukça makul bir donanım dahil. Diğer premium 4×4’lerde başlangıç fiyatı daha düşük, ancak donanımlandırmaya başlayınca nihai fatura şişiyor.

Standart olarak, HSE donanımında şu elemanları buluyoruz: 19 inç alaşım jantlar, elektrikli, ısıtmalı ve hafızalı deri koltuklar, ahşap detaylar (test aracımızdaki parlak siyah HSE donanımında opsiyoneldir), kaldırım aydınlatmalı elektrikli dikiz aynaları (Range Rover logosu yere yansıtılır), LED gündüz farları, xenon farlar, hava süspansiyonu, navigasyon sistemli 8 inç dokunmatik ekran, USB/AUX girişi ve Bluetooth, Meridian ses sistemi (380 W), sabit disk ve diğer elemanlar.

VOGUE donanımı ise şunları ekliyor: dijital TV, 20 inç jantlar, elektrikli bagaj kapağı, anahtarsız giriş, üç bölgeli klima, bixenon farlar, park ve römork yardımı dahil dış kamera sistemi, arka ısıtmalı koltuklar ve diğer elemanlar.

Benzersiz bir Range Rover arayanlar için ise lüks ve özelliğin zirvesi olan Autobiography donanımı var. Bu donanımda 21 inç jantlar, panoramik tavan, yüksek kaliteli deri koltuklar, 825 W Meridian ses sistemi (opsiyonel 1.700 W), Terrain Response, uyarlanabilir bixenon farlar, dört bölgeli klima, yapılandırılabilir iç ortam aydınlatması, ahşap ve deri ısıtmalı direksiyon standart olarak gelir.

Test aracımızdaki opsiyonel ekstralar listesi çok uzun değildi, ancak standart olması gereken bazı elemanlar bizi şaşırttı. Buna örnek olarak sis farları (230 euro) ve Terrain Response (230 euro) verilebilir; bu fiyatlar pahalı değil, ancak aracın fiyat seviyesinde bu elemanların opsiyonel olması garip.

Diğer yandan bazıları gerçek bir teknolojik harikaydı; örneğin “Dual View” teknolojili merkezi ekran. Bu teknoloji yıllar önce Jaguar XJ’de kullanıldı ve şimdi Range Rover’e de geldi. Temelde tek bir ekran; yolcu bir şey görürken sürücü başka bir şey görüyor. Böylece sürücü radyoyu veya navigasyonu görürken, yolcu kablosuz kulaklıkla televizyon izleyebiliyor ve sürücüyü rahatsız etmiyor. Eğlenceli ve uygun fiyatlı bir ekstra (910 euro).

Bahsetmeye değer diğer bir opsiyonel donanım 825 W Meridian ses sistemi. Diğer markalara göre fiyatı düşük (1.600 euro), ancak ses, ilanda yazan 825 W gücüne ulaşmıyor gibi. Yine de güç bir yana, ses kalitesi çok iyi.

Ekstra donanım listesini tamamlarsak: otomatik park sistemi (780 euro), arka çarpışma dedektörü – dikiz aynasındaki kör nokta uyarısı ve araca yaklaşma sensörü (710 euro), panoramik tavan (2.170 euro), tam boy yedek lastik (290 euro) ve diğer donanımlar.

Range Rover fiyatı

Range Rover 3.0 TDV6 258 CV HSE 98.500 euro
Range Rover 3.0 TDV6 258 CV VOGUE 109.300 euro
Range Rover 4.4 SDV8 340 CV VOGUE 122.800 euro
Range Rover 4.4 SDV8 340 CV Autobiography 138.200 euro
Range Rover 5.0 V8 510 CV benzinli VOGUE 130.200 euro
Range Rover 5.0 V8 510 CV benzinli Autobiography 145.600 euro

Test aracımız, bahsettiğimiz ekstralar ve 122.800 euroluk başlangıç fiyatıyla birlikte nihai fiyatı 135.500 euro (yaklaşık) oldu.

Genel Değerlendirme

Bu testte son bir hafta boyunca başrolde olan bu Land Rover Range Rover, kimliğini kaybetmeden teknolojiyi benimseyen bir klasik olarak tanımlanabilir. Klasik, çünkü dört neslinde de premium 4×4 segmentinde bir referans olmuş ve daha modern tasarımlarla yenilenirken geleneksel özünü (özellikle dışarıdan) korumuştur.

Mekanik bölümde test ettiğimiz güçlü V8 dizel motora pek fazla eleştiri getirilemez; bir aracın ve böyle bir motorun beklediğimiz her şeyi karşılıyor. Dinamik açıdan gelişmiş; konforundan ödün vermeden artık daha dinamik ve en iyisi, arazi yeteneklerinde hâlâ bir referans (bu yeteneklerini asla kaybetmemesini dileriz).

İçeride, beş yetişkinin rahatlıkla yolculuk yapabileceği yeterli alan sunuyor; tüm koltuklarda ısıtma ve arka bağımsız klima gibi tüm konforlar mevcut. Teknoloji de içerde hissediliyor; özellikle LCD gösterge paneli öne çıkıyor.

Son olarak donanım bölümünde, başlangıç fiyatı yüksek, ancak karşılığında donanım eksiksiz; özellikle neredeyse hiçbir opsiyonel elemana ihtiyaç duyulmayan VOGUE donanımında.

Lüks bir 4×4 arıyorsan, bu sıfatı hak eden donanımlar ve segmentin ortalamasının üzerinde arazi yetenekleriyle Range Rover ilginç bir seçenek olabilir. Ayrıca bu yeni nesilde çeviklik artırılmış ve yolcular en üst düzey konforla yolculuk edecek.