Ferrari 488 Pista by Novitec: najboljša preureditev za Ferrari

Izboljšati tisto, kar Ferrari 488 Pista ponuja že serijsko, si lahko privošči zelo malo ljudi, strokovnjaki iz Novitec pa so to uspeli. To je njihov »recept«.

Zelo malo uporabnikov Ferrari 488 Pista bi razmišljalo o izboljšanju tistega, kar serijsko ponuja superšportni avto iz Maranella. Ne zato, ker ne bi bilo mogoče, kar Novitec dokazuje s to preureditvijo, potem ko so nam nedavno pokazali, da tudi pri Novitecu upajo »preurediti« električne avtomobile, kot je Tesla Model 3.

Ferrari so avtomobili, ki so tako posebni kot njihovi lastniki. Običajno pa noben »ferrarist« ne želi, da bi kakršenkoli del njegovega avtomobila spreminjali onkraj možnosti personalizacije, ki jih ponuja sama znamka. Poleg tega so Ferrari avtomobili, ki imajo visoko tržno vrednost, njihovo originalno stanje pa se zelo ceni.

https://www.youtube.com/watch?v=XeavzRP9a2M

Ne le estetika: 82 KM več za dvolitrski V8 biturbo

Pri Novitecu pa ponujajo preureditev za Ferrari 488 Pista, ki je težko zavrniti, čeprav je njegov 3,9-litrski V8 biturbo najmočnejši serijski motor znamke.

Z visokozmogljivim izpušnim sistemom, za katerega obstajajo različne stopnje, in kompletom za ponovno programiranje elektronske krmilne enote (ki je tudi »plug & play«), Novitec poveča moč V8 za 82 KM, tako da doseže 802 KM pri 7.950 vrt/min, z največjim navorom, ki se prav tako poveča za dodatnih 128 Nm.

Ta izboljšava omogoča, da Novitecov 488 Pista pospeši od 0 do 100 km/h v 2,7 sekunde in doseže najvišjo hitrost 345 km/h. To je le 0,15 sekunde manj in 5 km/h več kot pri serijskem 488 Pista. Vedno pa se bo našel kdo, ki se bo rad pohvalil, da ima hitrejši 488 Pista od tvojega …

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=u91Pgk1aYvM

Poleg sprememb na motorju preureditev Novitec vključuje aerodinamični paket s komponentami, razvitimi v aerodinamičnem tunelu, ki mu dajejo še bolj agresiven videz. Izbor platišč je zelo bogat, izstopajo zlasti imenovana Novitec N10 s centralno matico. Na sprednji osi so velika 21 palcev, na zadnji pa 22 palcev, z gumami Pirelli P Zero 255/30 in 335/25.

In to še ni vse. Kit vzmetenja Novitec vključuje hidravlični sistem, ki karoserijo spusti za 35 mm, s sistemom za sprednjo os, ki jo lahko dvigne za 40 mm, da se ne poškoduje spodnji del na klancih ali robnikih.

Galerija slik Ferrari 488 Pista by Novitec