Ferrari 488 Pista by Novitec: en iyi tuning Ferrari üzerinde

Standart haliyle bir Ferrari 488 Pista’nın sunduklarını geliştirmek çok az kişinin harcı, ama Novitec uzmanları bunu başardı. İşte onların “tarifi”.

Çok az Ferrari 488 Pista sahibi, Maranello’nun süper spor otomobilinin standart haliyle sunduğu şeyi geliştirmeyi düşünür. Bunun mümkün olmadığı için değil; Novitec bu hazırlıkla bunu gösteriyor. Daha önce de Novitec’in Tesla Model 3 gibi elektrikli otomobilleri “tune” etmekten de çekinmediğini göstermişti.

Ferrari modelleri, sahipleri kadar özel otomobillerdir. Ve genellikle hiçbir “ferrarist”, markanın kendi sunduğu kişiselleştirme seçeneklerinin ötesinde otomobilinin tek bir parçasının bile değiştirilmesini istemez. Ayrıca Ferrari modelleri değer kazanan araçlardır ve orijinal durumları çok değerli görülür.

https://www.youtube.com/watch?v=XeavzRP9a2M

Sadece estetik değil: biturbo V8 için 82 CV daha

Novitec, Ferrari 488 Pista için karşı koyması zor bir hazırlık sunuyor; 3,9 litrelik biturbo V8’i markanın en güçlü seri üretim motoru olmasına rağmen.

Farklı aşamaları olan yüksek performanslı bir egzoz sistemi ve elektronik kontrol ünitesi için bir yeniden programlama kiti (ayrıca “plug & play”) ile Novitec, V8’in gücünü 82 CV artırıyor; böylece 7.950 rpm’de 802 CV’ye ulaşılıyor ve maksimum tork da 128 Nm ek bir “itme” alıyor.

Bu iyileştirme, Novitec’in 488 Pista’sının 0’dan 100 km/h’ye 2,7 saniyede hızlanmasını sağlıyor ve 345 km/h maksimum hıza ulaşmasına olanak tanıyor. Standart 488 Pista’ya göre yalnızca 0,15 saniye daha hızlı ve 5 km/h daha hızlı. Ama her zaman seninkinden daha hızlı bir 488 Pista’ya sahip olmak isteyenler olacaktır…

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=u91Pgk1aYvM

Motordaki değişikliklerin yanı sıra Novitec’in hazırlığı, rüzgar tünelinde geliştirilmiş bileşenlerden oluşan ve otomobile daha da agresif bir görünüm kazandıran aerodinamik paket içeriyor. Seçilebilecek jant kataloğu da oldukça geniş; özellikle merkez somunlu Novitec N10 olarak adlandırılan jantlar öne çıkıyor. Ön akstaki jantlar 21 inç, arka akstaki jantlar ise 22 inç; sırasıyla Pirelli P Zero 255/30 ve 335/25 lastiklerle.

Ve iş burada bitmiyor. Novitec’in süspansiyon kiti, rampalarda veya kaldırımlarda alt takımlara sürtmemesi için ön akstaki bir sistemle 40 mm yükseltilebilen ve gövdeyi 35 mm alçaltan hidrolik bir sistem içeriyor.

Ferrari 488 Pista by Novitec görsel galerisi